francescoago

in effetti non c'è molto altro da tentare... Però grazie dell'interesse e della risposta!

ciao ragazzi! ho montato il voltmetro minikoso,carino,funziona bene! ci ho fatto circa 200km vedendo che misurava tutti i voltaggi regolari,quindi tranquillo... poi siccome non funzionava piu la luce dello stop in frenata,ho visto che i fast-on nel microinterruttore della leva davanti erano molto lenti,è bastato stringerli e ora funziona alla perfezione; MA,nel giretto di ieri sera,ho riscontrato un guaio elettrico,quando aumentano i giri in accellerata la batterie ha un calo vistoso,passa da 12v a 11v addirittura a 10,8v poi ritorna su valori normali,mai piu di 13v...quindi leggeri strappi al motore e luci tremolanti,voltaggio che passa da molto basso a normale a random... appena posso controllo i cablaggi,le ossidazioni,i fusibile ecc... ma é forse l'ora del nuovo regolatore che aspettava il suo turno nel bauletto dall'estate scorsa?!

Ehm...boh,per sta tranquillo?! Non so,dopo quell'unica volta in cui il contagiri ha dato di matto e qualche strappatina elettrica,la moto poi è ritornata in forma da sola,avrò fatto altri 500km e nessun problema... Ho acquistato sia il voltmetro che il regolatore,uno lo monto subito,l'altro sicuro starà insieme alla moto,magari al momento per monitorare il lavoro di quello presente,in modo da farlo rigare dritto ahah... A parte le ca**ate,tu Nicola cosa faresti/controlleresti?!

No ma infatti vorrei montarlo prima possibile,quello li arriverebbe tra un mese direttamente dalla Cina... Però la comodità era il montaggio veramente veloce...una saldata a stagno sopra i faston evvia...

Wow ragazzi che servizio! questi sarebbero perfetti! Quello da 16€ però ha la spedizione un po lunghetta,ma se uno non deve averlo urgente conviene prenderne addirittura un paio...visto mai... Grazie ancora cmq,mi avete aiutato tanto!

...sei un grande!! Grazie!

Mah guarda, sta cosa del regolatore ho capito che un discorso che non finisce piu ahaha.... Ha fatto impazzire un sacco di gente, sopratutto voi esperti nel consigliare!! ;)) Io ci spenderei anche 200€ a patto di sapere che sia quello 'giusto' ,ho letto decine di preziose pagine qui e vi ringrazio, ma qualche dubbio qncora ce l'ho e non me la sento di chiedere... sinceramente non so come muovermi...l'idea era, montare subito il voltmetro digitale e acquistare un regolatore (sperando di azzeccare quello buono) un relè di scorta con fusibile ce l'ho Però adesso funziona tutto bene, le tensioni sono giuste.... lo compro e lo tengo di scorta? Lo compro e lo monto direttamente? (però devo sperare di fare un bel lavoro e sempre che il componente è buono, cioè non vorrei andarmi a creare problemi che non c'erano) se quel problema viene dai fili cotti? Che però visivamete erano apposto.... Mi dispiace farvi leggere di nuovo di regolatori e paranoie ahah....alla fine dai si fa per parlare, spero abbiate pazienza! Buon weekend!

Ah ecco cosa m'ero dimenticato di chiedere ahahah.... C'è qualche anima buona anche per me o vi siete stufati?! Io non ho nessuno dei due manuali, mi piacerebbe averli dietro.... Come sempre grazie in anticipo, la mia mail è agostinellifrancesco@hotmail.it

Ah grazie Nicola,si,monta la Mikuni a depressione infatti,quindi in teoria ok... Ciao Gigi,grazie del consiglio...si hai ragione,qualcosa può saltare fuori sempre ed è da mettere in conto,io ho diversi mezzi d'epoca con cui giro quotidianamente e ne so qualcosa! ☺ per fortuna tanti accorgimenti erano stati presi già dal proprietario precedente,tipo pompa benzina e relè accensione con fusibile nuovo quasi 10mila km fa e regolatore saldato a stagno...inoltre tutto ciò che è stato aggiunto,tipo presa 12v,faretti,ventolina computer ahah hanno un circuito separato con masse separate per non gravare sul circuito di base della moto (parole del proprietario di cui mi riempo la bocca anche io ahahaha ma non so bene cosa abbia fatto)... Vabè apparte questo,mi consigli di cambiare il regolatore? In effetti,batteria e relè sono buoni,manca lui per stare tranquilli... Io ne ho visti per piaggio x9 evolution a 35€ su internet....me pare poco?!

Peccato era interessante vederlo... Cmq boh io ce l'ho trovato,per adesso finché va.. Ad esempio sono appena tornato da un bel giretto notturno,moto perfetta,come niente fosse... Ma invece quel componente staccato sai o sapete dirmi cos'è?! Quello della prima foto...

Ciao Nicola ben trovato,stavo qui come un falco ad aspettare risposte ahahaha... Non sarà la centralina?! Me sparo... Cmq da oggi a pranzo un po è cambiato,da 14 stabili a 14,5 e 14,8...va be c'è sto andando sotto...adesso esco e basta,intanto pensateci eh ahaha

Niente,non trovo pace... Ho rimontato tutto e ho fatto scaldare la moto da ferma fino ad avere la lancetta a metà temperatura,e misurato la tensione alla batteria,che rimane stabile a 14.8v senza fari e 14,5 con fari,poi accelerate ecc,niente,tutto ok...boh Però vi chiedo un altra cosa importante che spero potete sapere: Ce vado all'isola d'Elba ad agosto con la ragazzetta o le dico che st'anno non è aria è meglio che stiamo a casa?!

Infatti mi sa che mi conviene passarci... Cmq perchè no,volentieri! Come ci troviamo però?

Non ho controllato il fusibile da 30a!! (Ma se fosse guasto,non avrebbe dato problemi di accensione?!)

Ecco le foto del componente sconosciuto (per me) e altre cosine.... Ragazzi grazie ancora,spero possiate dirmi qualcos'altro

Aggiornamento da pause pranzo e fianchetti "sinistri".... Non ho trovato granché ,se riesco provo a mettere delle foto... I faston della spinetta del relè accenzione dove c'è il fusibile stanno bene,ho lubrificato quelli attaccati alla centralina che erano ok. Il regolatore ha già i fili saldati a stagno,non li ho visti,me lo ha garantito il vecchio proprietario che ho chiamato. Ho misurato il voltaggio alla batteria: 12.9 spenta Da 13 passa a 14,5 appena accesa senza fari 14 stabili a 3000 e 500m giri E 13,5 coi fari accesi stabili 13.3 a moto spenta alla fine La moto è il contagiri funzionano bene,devo procurarmi un volt metro per vedere cosa succede a caldo però,giusto? Un altra cosa,sopra al regolatore c'è un componente con spina rossa a due fili,e l'ho trovato staccato. Ma siccome funziona tutto forse era staccato anche prima? Sapete dirmi cos'è? Ah,non ho controllato lo spinotto bianco rotondo dove arrivano i fili del regolatore perchè era scaduto il tempo!

Ahahaha si, due postacci per fermarsi in effetti....hai ragione Luore...☺ Grazie anche a te,prima controllo poi se ne riparla! Poi se va bene vengo ad Ascoli a prendere una bottiglia di Meletti che l'ho finita,così faccio un bel giretto!!

Altra domanda,quant'è rischioso girare cosi? ☺

Scusa ho letto adesso. Si può essere,devo rifare meglio le misure,le ho fatte solo al minimo e con un paio di accelerate a caso,mi dava 14.5,14.7 14.8,senza assorbimento dei fari,se no calava...però dovrei controllare meglio... La batteria non so dirtelo...è come la yuasa di prima,però è della fiamm ed è nuova

Nicola grazie,della dritta e della tempestività,mi hai sollevato! Spero di trovare li il guaio,hai ragione strappava a giri alti,o quando saliva intorno ai tremila mi sembra. Ho questa moto da tre settimane,fin'ora è stata fantastica,appena ho cominciato a pensare a un viaggetto in due,taaaac problemino e paranoia ahaha Cmq il vecchio proprietario che la teneva maniacalmente,mi ha detto di aver saldato i fili del regolatore,su cui ha installato anche una una ventolina di raffreddamento...non so quanto sia efficace ma un po mi rassicura. Però ho notato che in effetti a temperature alte tutto il resto scalda tantissimo. Grazie ancora,spero di aggiornare con buone notizie!!!

Grazie, vedrò di controllare, sperando di trovarlo....in realtà ho provato a smontare il fianchetto ma ho desistito per mancamza di tempo (devo smontare il telaietto porta borse se no non esce) quindi ho preferito rimontsre e riprovarla E, pazzesco,ho appena effettuato un giro di una 50ina di km, e la moto è andata perfettamente, compreso il contagiri, preciso come un orologio, che sia stata la temperatura di gran lunga piu bassa?! Mi rendo conto che è una ca**ata....però è strano, dal pomeriggio alla sera tutto apposto? Cmq grazie nicola,adesso leggo tutto ciò che trovo su ciò che mi hai detto!

Buonasera a tutti,sono nuovo e da poco presentato. Come ho accennato nella presentazione,ho una rd07 e un problema elettrico credo. Di punto in bianco il contagiri ha cominciato a oscillare,poi è andato sullo zero e non si è mosso,ma non lo fa sempre...la moto gira bene,ma ho avvisato qualche strappetto ogni tanto. La tensione di carica misurata in batteria è al massimo 14.8 senza fari,cosa può essere successo? Si lo so,ci sono milioni di post a riguardo,ma leggendo non ho chiarito granché,il problema per me non è del contagiri e sono molto preoccupato,perchè ogni tanto funziona bene,in base alle accelerate poi si sballa.... Spero in qualche parola di conforto,grazie