EnzoRd03

Anche io mono una termostatica di derivazione auto uguale in tutto è per tutto all'originale, inclusi valori di apertura, mi pare della Matiz ma non ricordo con precisione, costo 10€

Si beh un'altro argomento tabù a quanto pare, eppure in tanti comprano gli adesivi su ebay.... comunque li ho presi io per valutarli e sono arrivati, allora se non ve ne frega nulla del risultato finale è lo fate solo per una rinfrescata potete prenderli, se siete di quelli che impazziscono ai difetti lasciate perdere oppure rischiaste il TSO, colori sbagliati, misure e tagli storti, linee che vanno per i c###i loro...insomma. Io comunque ho lasciato le mie carene ad un gruppo di amici che fanno grafiche, i miei sono in buone condizioni, vediamo che ne esce

la sincronizzazione non sarebbe necessaria perche non vai a dividere i carb, cio non toglie che è bene farla comunque, se non te la senti contatta un bravo meccanico, in giro ci sono molte guide su come smontare e rimontare carburatori, ma se non hai ne attrezzi ne manico lascia stare

diametro intenro ambo i lati è lunghezza

vero le centraline danno problemi, ma non credo sia il tuo caso, smonta il carburatore è fagli una bella revisione, vedrai che hai le membrane tagliate

http://www.wemoto.it/bikes/honda/xrv_650_j_k_africa_twin/88-89/picture/fork_gaiters/ sono questi? perche dal sito non sembrano cosi scuri puoi darci pure le misure grazie

se li volete come quelli originali ci sono solo quelli originali...disponibili alla honda previa trasfusione di sangue, allora quelli azzurri ariete

il castrol power 1 20/50 so che è a base minerale, me lo confermi?

Digli al meccanico di controllare il cut-off del carburatore, sicuramente hai qualche foro sulle piccole membrane, è se cosi è non può che peggiorare, vanno sostituite

quei manuali non funzionano, ho scritto in privato diverse volte ad Antonio ma non ho ricevuto risposta, non per fare polemica ah, tutto lavoro gratis a cui gli si dovrebbe dire grazie, ma se non funziona e non risponde....

qui puoi vedere tutti qui adesivi originali della moto a parte le targhette d'avvertimento allora nessuna esperienza in campo adesivi? nessuno?

Ciao pedro quel pezzo sulla moto è dipinto, niente adesivo a parte le scritte, se intendi la striscia che vedi nel kit adesivi è quella che va sul parafango, non avendo il kit a disposizione però non posso dire se sia giusta o meno, infatti la striscia sul parafango originale è di due colori, la striscia blu è la striscia bianca. Ho preso un kit per poterlo confrontare a breve...

Salve amici, mi piacerebbe raccogliere le testimonianze di chi ha acquistato su ebay il kit adesivi per africa twin 650, quello a 66 spedito per intenderci, sia per conoscenza personale che per aiutare tutti quelli che si chiedono fino a che punto possono andare bene, io cosi' su due piedi ho la testimonianza di un amico a cui la fascia africa twin del serbatoio non combaciava con gli altri pezzi, in più ad occhio nel kit manca l'adesivo per il parafango, è le scritte adventure sport e honda sono su trasparente invece che su base colorata. FateCi sapere

esatto, ma sono sicuro che anche invertendoli non cambierebbe un ciufolo

Calibro centesimale digitale

Domanda curiosità su aghi getto del carburatore Africa twin 650, non so se vale anche per le altre : ho visto dagli schemi che hanno codici diversi, anche osservandoli vi è stampigliato sopra un codice che finisce per A su uno è B sull'altro, eppure li ho minuziosamente misurati e sono identici... Qualcuno sa la differenza?

Se non ti va di prenderle alla honda (dove le abbiamo prese tutti quelli che hanno scritto in discussione....per pochi euro...) vai da un autoricambi fornito è digli di spulciare tra le valigette della WAECO che fornisce gli o-ring di ricambio per climatizzatori auto...

ti avevo già risposto in altre sedi ma Ripetuta Iuvant: La molla è della lunghezza giusta, devi munirti di un tiramolle di buona qualità, se non c'è l'hai un meccanico ti può aiutare, dopodiche attacca prima sul telaio e poi sul cavalletto, io ho fatto cosi, un mio amico ha tirato la molla, io tenevo la moto ferma ed ho spinto l'anello nel foro con un cacciavite quando la molla era stata tirata abbastanza, 30 secondi netti

Segnalo anche io che il Manuale Navigabile non funziona, io sto cercando quello completo, mi accodo alle richieste dei tanti, suvvià, possibile non ci sia una soluzione?