Alepoz1
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si si funziona
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Ciao,
ho ritirato la mia nuova AT e vorrei installare il TOM TOM come sulla precedente collegando direttamente l'alimentazione ad una presa libera del cablaggio. Qualcuno ha idea di dove si trova? Sulla precedente 1000 ne esistevano 2 (una nel cupolino e una sotto la sella). Non voglio impegnare la presa 12V dato che lo lascerei fisso.
Se magari sapete indicarmi dove scaricare schema elettrico completo o manuale officina… Oppure avete già la soluzione...grazie
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Parli del prezzo del modulo? Concordo con te.
Dove hai fissato il TOM TOM?sul traversino sopra display?
Ma il telefono poi lo colleghi alla moto o ancora al TOM TOM?
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Auricolare mi preoccupa poco dato che lo usavo già con il TOM TOM che avevo sulla 1000 adv.
Vedo che tu hai la 1100..come ti trovi con questo Applecar play? Lo usi?
Ho visto esiste un modulo che in germania qualcuno usa con AT 1100..
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Ciao qualcuno ha un'idea o magari già trovato una soluzione per poter usufruire dell'Applecar play senza dover necessariamente collegare sempre il cavo?
Magari esiste un modulo da inserire nella presa che faccia da "ripetitore"
Resto in attesa Grazie Mille.
Alessandro
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Ciao a tutti,
qualcuno sa se è già disponibile? In caso contrario dove posso recuperare quello della "vecchia"? Per le coppie di serraggio etc sarà la stessa storia..
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Non so poi quindi se sono da modificare loro..il codino della adv è più stretto
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Si fissa ma le plastiche zona faro frecce e portatarga sono tutte differenti
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Ho verificato la parte posteriore e ci sono differenze,quindi non è compatibile
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Secondo voi quello vecchio monta?
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Le turbolenze io credo siano dovute al fatto che il portapacchi originale della adv è piuttosto debole e scarno. Qualcuno ha fatto qualche prova?
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Come possono esserci turbolenze? A parte altezza e sospensioni è la stessa moto di prima, da un punto di vista aereodinamico
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Quindi mi sconsigli di mettere portapacchi della vecchia AT? Mi sembra anche più robusta..
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Ciao a tutti qualcuno ha manuale della nuova adventure sport 2018??
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Mi sto guardando in giro per trovare una soluzione al bauletto posteriore..
A breve Mytech dovrebbe mettere sul mercato una piastra dedicata al mio telaietto posteriore di serie e quindi poter montare il loro bauletto in alluminio.
Ho visto che altra soluzione potrebbe essere recuperare un supporto maniglie passeggero e piastra interi della vecchia Africa e montarlo. A questo punto potrei mettere qualsiasi bauletto.
Ho già le borse laterali Honda..quale Delle due soluzioni proposte mi suggerite?
Ovviamente nella seconda metterei bauletto Honda in plastica..dovendolo lasciare montato sempre - a differenza Delle borse laterali che metterei solo nella necessità - rimane un prodotto valido???
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Altra domanda, dove posso scaricare i manuali di officina della mia moto?
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Ciao a tutti, disturbo per 2 domande. ho ritirato da 15 gg la nuova Adv e mi piacerebbe avere il Vs supporto per:
- Quali gomme consigliate per applicazione piu' off-road delle dunlop di serie? Ho visto le Pirelli Rally. Qualcuno le ha provate? Altri consigli?
- voglio montare bauletto posteriore Honda ma sia il concessionario sia internet non mi è di aiuto..qualcuno ha idee o già pensato al problema?
Grazie in anticipo
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Confermo essere così..nn ho provato a modificare il freno motore perché non mi ricordavo come modificare i vari setting della mappa user..per avere più freno motore e quindi capire se il problema scompare, devo mettere EB su 1? In caso non cambi nulla, cosa mi consigliate?
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devo verificare bene questa sera mentre torno a casa. Se resto fermo con la frizione tirata si. IN folle a motore caldo mi sembra di si. Confermo piu' tardi ma sembra farlo solo con la moto che scorre
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La mia resta sopra i 2000 se in 4 marcia rilascio e la lascio scorrere. cambio mecc
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di base è impostato a 2. Ho pensato subito a quello anche io e ho provato a 3 ma non cambia nulla..
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Ciao,
ho ritirato da 1 settimana la mia nuova AT. Ho percorso circa 250 Km e ho notato fin da subito che nel momento del rilascio del gas, sembra che la moto rimanga leggermente alta di giri. Non è una cosa esagerata (circa 2200 giri) per poi scendere poco sotto i 2000 giri nel momento in cui si preme leggermente il freno (posteriore ad esempio). Stesso discorso nel momento in cui si tira la frizione. Cosa ne pensate?
Altra domanda..sul nuovo portapacchi tubolare qualcuno sa se esiste già una piastra per il fissaggio del bauletto Honda?
Grazie
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Ti ringrazio, non penso che sulla Adventure abbiano cambiato impianto elettrico dei servizi..
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Ciao a tutti,
da una settimana sono felice possessore della nuova AT Adventure. Voglio installare il supporto per Navigatore che ha integrata anche l'alimentazione. Dove collego i due terminali rosso/nero sull'impianto? Non voglio giocarmi la presa 12 V.
Qualcuno ha inoltre lo schema elettrico?
Grazie in anticipo
Schema elettrico AT 1100 Adventure Sport
In Modifiche / Accessori
Inviata
Ciao non ancora, non volevo smontare mezza moto facendo la caccia al tesoro. Ho chiamato concessionario Honda e non hanno saputo rispondermi. Qualcuno puo' aiutarmi?