Vai al contenuto

Pedro_CH

Ospite del club
  • Conteggio contenuto

    345
  • Registrato

  • Ultima Visita

Contenuti inviati da Pedro_CH

  1. Pedro_CH

    Viti Aria Rd03

    Per regolare le viti puoi usare un coltellino svizzero o una boccola per cric con inserto a croce. Io giro col minimo magro e basso da 80000 km, se mollo il gas la moto si spegne. Si riducono i consumi e il freno motore ha molto più effetto.
  2. Chiesto a Boano: No non è uguale ma puoi provare a montarlo è più lungo, al massimo metti un distanziale Grazie !
  3. Qualcuno sa dirmi se ci sono differenze? Pare che quello per RD07 sia più lungo. È vero? Qualcuno può misurarne uno? Sono ad Arkhangelsk e mi si è rotto il e divrei prenderne uno nuovo di scorta, rd07 lo trovo, 03 ovviamente no. Grazie! Ps:ho guardato la rd04 e il codice è purtroppo differente da entrambi gli altri modelli.
  4. C'È chi del forum lo ha fatto, purtroppo non ci sono più le foto. Qualcuno le ha per curiosità? Oltre i carburatori e la scatola filtro della rd07, cosa bisogna cambiare? Cavi? Grazie!
  5. Potrebbe essere il regolatore che sballa qualcosa, direi che è un problema elettronico ma potrei sbagliarmi Sì accende facilmente se la lasci ferma 10 minuti o fa fatica?
  6. Quando ti va ad un cilindro, muore di colpo o piano? Se è un problema di carburante potrebbe semplicemente essere il filtro benzina sporco che crea troppa resistenza.
  7. Non ne conosco nessuno. Ci deve essere qualcosa a livello elettrico che frega le bobine. Hai le candele standard della moto?
  8. Ciao Mario, tralasciando la parte legale di cui non so una cippa, per quanto riguarda il regolatore...sì! Io monto ancora il regolatore originale nella posizione originale...100 000 km fatti interamente col faro acceso e mai avuto problemi. Ero preoccupato all'inizio e lo controllavo spesso, ora non lo controllo più.
  9. Potrebbe essere dovuto a qualche sballo nel sistema elettrico sulla parte del cilindro interessato. Il fatto che hai potuto fare 250 km senza problemi, fa quasi sembrare che le nuove bobine siano state cotte. Le hai cambiate con originali?
  10. A naso ti direi che sono le bobine: si scaldano e smettono di funzionare. Ebbi un problema simile su una T250 :-) Però mi pare di capire che le hai sostituite questo inverno, giusto?
  11. Appena accesa è magra perché le vaschette non sono piene, è normale che faccia botti. Io monto una batteria ridotta (BCB9-FP-WI) al litio, quella che montano le RS50 e non ho problemi :-)
  12. Semplicemente perché la pompa permette alla benzina di scorrere in entrambi i sensi se il motore non è acceso. Basta insistere col motorino d'avviamento e pian piano parte.
  13. Pedro_CH

    Gomme Per Deserto

    Qualcuno conosce le MC23 della Mitas? Non trovo molto in internet, ma a occhio non mi sembra un brutto tassello!
  14. Sì, puoi smontare il bublo, metterlo in una pentola con acqua sui fornelli e appena l'acqua bolle il contatto sul bulbo deve esserci. Penso convenga fare la seconda prova :-) Se la moto non è mai arrivata nel rosso non mi porrei il problema. Il bulbo scatta attorno ai 97°C.
  15. Pedro_CH

    Gomme Per Deserto

    Niente spot gps e posterò foto e commenti sulla pagina! DiaboGS, magari ci incrociamo sulla strada da Osh al Tajikistan!
  16. Pedro_CH

    Gomme Per Deserto

    Opterò come segue: Parto e tirerò alla tela le GT723 che attualmente monto, avrò con me le Mitas E07 e le cambierò più o meno fra 4000 km all'entrar del Kazakistan. Le utilizzerò fino a Novosibirsk circa per la maggior parte del viaggio (Kazakistan, Kirghisistan, Tajikistan, Kirghisistan, Kazakistan fino arrivare nell'Altay), sono circa 10000 km, ne feci 15000 con un solo set di e07 per un viaggio in Georgia. A Novosibirsk o Barnaul organizzo un set di E09, le porterò con me fino all'entrata della Mongolia dove le monterò a Tashanta, tanto tutti i pezzi fuoristrada sono tutti secchi. Mi dureranno per circa 5000 km fino a Irkutsk dove ne monterò un altro set per fare la BAM, arrivato a Tynda vedrò come proseguire il viaggio (Magadan + nave e aereo) o tornare indietro tramite Mongolia, Kazakistan, Georgia e Turchia. Le Tourance non le compro, so che durano tantissimo ma purtroppo nell'asia centrale mi serve qualcosa 50/50 per seguire il sibirky extreme, Valle Bartang, etc.
  17. Pedro_CH

    Gomme Per Deserto

    Le monto attualmente, le userei ad occhi chiusi se le trovassi. Purtroppo nessun rivenditore può organizzarmele.
  18. Pedro_CH

    Gomme Per Deserto

    Perché escluderesti le Mitas? (Io con le e07 mi trovo benissimo, con le e09 mi sono trovato come con le T63) Come mai le mt90 o le Tourance?
  19. Pedro_CH

    Gomme Per Deserto

    Le Michelin desert non hanno una durata sufficiente, soprattutto su moto pesanti come le nostre!
  20. Pedro_CH

    Gomme Per Deserto

    Ad agosto sarò in Mongolia e percorrerò circa 5000 km sulla traccia del sibirsky extreme. Premettendo che non ho esperienza di guida nella sabbia se non quel che si trova nelle Bardenas Reales e a Tabernas, mi chiedo quale sia il tipo di gomma più indicato per la nostra moto. Se guardo le moto da Dakar, montano le Michelin Desert Race, ovviamente non le considero visto il chilometraggio che vi ci dovrò fare. Guardando il disegno però direi che le gomme più indicate sono le T63 o simili, tipo le Mitas E09. Qualcuno sa consigliarmi altre gomme? L'unica limitazione per le gomme, è che devono essere disponbili in Russia e più precisamente: http://motorezina.ru/ Grazie a tutti!
  21. http://www.mototekna.com/ Cheers
  22. Su Rd03 l'ho montata esattamente nella posizione di quella originale usando la gomma (Accorciata) della pompa originale.
  23. Mi rispondo da solo Non sono compatibili!
  24. Qualcuno sa se il bilanciere del pro-link è identico tra Rd07 e Rd03? Più precisamente il componente 3: https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-africa-twin-1993-p-italy_model7066/partslist/F__2300.html#results Per RD03 non è più disponibile :-(
×
×
  • Crea nuovo...