Dedo70

Cap, io lo avevo esattamente come il tuo, solo che ha fatto una finaccia....era ottimo, ma alla fine non sono più riuscito a pulirlo e le cuciture hanno ceduto (secondo me anche a causa dei prodotti aggressivi che ho tentato di usare per pulirlo). Adesso mi è rimasta la borsa serbatoio che si aggancia su quel copriserbatoio. Ero indeciso, per la verità, sul vendere la mia borsa e prenderne una normale o ricomprare il copriserbatoio e continuare ad usare quella (nella quale tra l'altro mi entrava anche il notebook, liberandomi così dal bauletto anche nell'uso quotidiano). Domanda: sai dove trovarlo del tuo colore? (all'epoca lo presi da Alex Suspension ma non lo trattano più)

Boh, stamane c'ho mal di testa ma secondo me ti si accendono gli anabbaglianti insieme con gli abbaglianti. Possibile?

Io quoto fil.....buon lavoro e buona bevuta

Trovato, grazie Touareg

Sono perfettamente d'accordo con Capitan America....un conto è un motore diesel altro è un motore a benzina. P.S. Cap. anche tu camperista? )))) Il mio è un VW 6 cilindri 2400, quello che veniva montato anche sui Volvo ma che era comunque VW. Digerisce anche l'olio della friggitoria )))

Cortesemente, qualcuno sa consigliarmi un traversino da montare sul manubrio a sezione conica? Ho visto solo tanta confusione in giro e nulla di specifico, ma magari qualcuno di voi già ci è passato. Il mio manubrio è un Magura, 28,5-22mm ma la sostanza non cambia. Andrea

Ma che avete combinato dopo che vi ho lasciato????....

Meteo buono, asfalto pure, chiaramente bagnato nelle parecchie zone in ombra della valle.

)))))

Confermo

Sono stato assente ma non sono morto (ci mancherebbe) Gli auguri di buon anno, come anticipato dal Capitano ancora non ve li faccio che conto di farveli domani mattina di persona... Certo, un bel giro....avevo convinto mia moglie a fargli digerire il fatto che andrò a fare "un giretto", oggi dovrò farle digerire che il giretto sarà di 450Km e starò fuori tutto il giorno... P.S. Ho ancora la tassellata al posteriore, quella con "i tasselli a perdere" e si sta spiaccicando bene...credo che domani sera la butterò )))

Io il piedino l'ho sostituito con uno più lungo di 9mm lasciando la forcella originale a cui ho applicato i tappi di precarico di Rinaldi. Da un lato avevo infatti il problema di voler irrigidire appena la forcella per uso stradale e dall'altro il fatto che, nonostante il mono bello precaricato l'anteriore tendeva ad alleggerirsi troppo in apertura ed inoltre era troppo rigido. Se avessi diminuito il precarico del mono avrei accentuato il problema all'anteriore, per risolvere il quale avrei dovuto sfilare di parecchio le forcelle. Cambiando il piedino ho alzato il posteriore di circa 4 cm che ho recuperato quasi del tutto diminuendo il precarico del mono. Ora mi trovo con la forcella appena precaricata, il mono al giusto precarico, e con lo stesso effetto che avrei avuto sfilando le forcelle di 1 cm, quindi con la moto più agile, e la moto di circa 1 cm più alta in totale. Devi valutare tu l'intervento, a mio avviso può valerne la pena di cambiare il piedino ma non solo per questioni di estetica bensì se hai dei problemi specifici da risolvere.

Boh, che forse si riferiva a me Fabio che ho mangiato un sacco e mi sono scordato di pagare? Piacevolissima compagnia e qualche ormai lontano ricordo condiviso che, a questo punto, spero di riavvicinare......Fabio, ti ricordi di mandarmi la mail o il telefono di Paolo F. ?

Sto pure col cas o enduro e il sottocasco estivo....l'ho vinto un giro sulla marathon? =))))

Io MOTO

Quelle non sò niente....è la zona a fianco quella pericolosa....

Io.... IN MOTO...no auto grazie 333 duedue 853 due 8

Bene, io allora sarò alla rotatoria ad Ostia, diciamo alle 19:45. AndreaStella che fai?

Quoto Filippo: nnnnnnnnnnnnnamompò!!!

Senti, ma come è stato modificato il mono? Se è stato cambiato l'attacco inferiore posso darti io l'attacco mio originale...

Ma se dici che pure il mono ti pare troppo rigido, prova prima a diminuire parecchio il precarico, il posteriore scenderà di conseguenza ed anche il pattino si usurerà meno.

Io ho cambiato il supporto inferiore del mono con uno 9mm più lungo che mi ha dato circa 3-4 centimentri in più alla sella recuperati quasi interamente diminuendo il precarico per me troppo duro. Hai provato pure tu ad agire sul precarico diminuendolo? Dovrebbe andarti molto meglio.

Già, ovviamente siamo in 2...io e la mia Africa

E "adesiamo" pure noi allora! Mercoledì prox giusto?

Anche questa modifica sul forum inglese non è affatto male: http://www.xrv.org.uk/forums/bodgers-corner/96746-sharp-tail-project.html