Dedo70

Confermo Saracinesco, posticino simpatico. Purtroppo dovrò passare questa uscita causa influenza

Dopo tre anni con la stessa benzina è probabile che debba anche ripulire i carburatori..

CONTRO: l'aria è sensibile alla temperatura quindi non avrai mai una pressione di esercizio costante

Che lo devi riverniciare bianco...

No, il polmoncino contiene olio. Riguardo al sistema, stagno o meno, semplicemente NON ESISTE un sistema stagno. Tutti i serbatoi sono apribili, il grado di "impermeabilità" inteso come resistenza alla fuga del gas è dato esclusivamente dal fatto che le aperture SONO PROGETTATE e poi realizzate per esserlo. L'apposizione postuma di una valvola, per quanto la valvola stessa sia buona e magari progettata per esserlo, non può che comprometterne l'efficienza in quanto le sedi per la stessa non sono state progettate per esserlo...poi si può avere più o meno culo ed una più o meno buona tenuta. Questo ovviamente solo a mio modesto parere, ma mi sembra estremamente logico. Certo, se la ricarica fosse semplice semplice ci posso pure stare, me lo scarico e ricarico ogni tre mesi e sono sicuro che sia sempre ok. Ma se così non fosse, e ad occhio direi proprio di no considerato quanto già ho scritto sopra, per averlo sempre efficiente dovrei in pratica sostenere una mini revisione abbastanza frequente e tale sicuramente da inficiare i benefici apportati dalla valvola stessa rispetto alla revisione senza la stessa.

Io sono libero sabato questo o la settimana prossima

Un serbatoio che è aperto da entrambi i lati...quindi secondo te aprirlo da un'altra parte non significa poter aumentare le probabilità di perdita? Io credo proprio che i serbatoi che nascono con la valvola non abbiano altre aperture. Quanto al misurare mentre rabbocchi ricordo che sono "15 bar dentro un serbatoio molto piccolo" ! Non sono 15 bar e basta. Avete presente la differenza in volume contenuto in una camera d'aria e quella di quel serbatoio? E quanta aria fuoriesce quando misurate la pressione gomme o quando estraete la pistola? Ecco, quel serbatoio sarà...quanto? 20 volte più piccolo in volume? Facciamo pure 25/30 togliendo anche il polmone all'interno, e questo con una pressione 8 volte superiore a quella della gomma. Praticamente come stacchi la pistola dal serbatoio questo si è vuotato completamente. Si fa perchè si fa, ma non credo basti andare dal gommista misuri e via.

Dico la mia pure io che, tra l'altro, è pure detta da Talino sul suo sito. Senza entrare nel merito della validità della applicazione valvola, volevo solo far notare che la possibilità di tenere d'occhio la pressione, così come pure la possibilità di ricaricarlo semplicemente andando dal gommista, è a mio avviso una semplice favola. Il problema è che oltre ad essere caricato a 15 bar, il serbatoio è veramente piccolo. In pratica come ci si mette un manometro o come si estrae la pistola per la ricarica, si perdono immediatamente diversi bar....In quest'ottica sicuramente ben venga un serbatoio che mi dia maggiori garanzie di tenuta.

Tre settimane sò passate....ci organizziamo?

C'è anche: "da Dedo, vieni pure qui che nun te frego"

Andrea, ho guardato velocemente sull'Haynes e dice che per il mastice il solo scopo è di tenere in sede la guarnizione, anche un grasso apposito va bene, quindi ok per il mastice da guarnizioni. Dell'olio l'Haynes non fa menzione. Sono un pò di corsa e non ho approfondito ma se pensi ti possa servire anche l'Haynes puoi fare un salto a prendertelo anche stasera. Ciao

Io ne ho uno così ma non è idraulico...un bus de cul..... Il problema maggiore è che deve avere una bella alzata per essere utile sulla nostra moto. Il mio in origine erà troppo alto e saliva poco, ho dovuto tagliare la gamba centrale che ne permette l'alzata, in questa maniera sale il giusto ma nonostante ciò per metterlo sotto devo mettere la moto in equilibrio sulla stampella laterale, spingerlo sotto e metterci la moto sopra, infine alzare. Quasi quasi....ti suggerirei però, se lo vai a vedere, di misurare altezza ed escursione prima di procedere all'acquisto.

il manuale haynes suggerisce di usare un vecchio pignone (è della misura perfetta) a cui imbullonare due staffe per tenere la frizione....

Noooooo non gli fate mettere altra roba nel motore.... Scherzo eh

Lo so, era invidia la mia... Per il resto...Facciamola! Anche un pò di fango non sarebbe male...

Vedi? A uscì da soli......a sole

Allora, io ho tirato giù tutto per mettere la presa usb. Ti confermo che i cavi sono disposti differentemente su RD07A. Guarda questa immagine, la mia era cablata così:

Felice di sapere che tu abbia risolto il problema mi inserisco nella discussione in quanto, dovendo montare una piccola alimentazione USB stagna sul traversino, e volendola mettere sotto chiave, mi stavo giusto ponendo il problema di come, ed a cosa, collegarla. Mi sembra che quella immagine linkata possa risolvere il mio problema, volevo però chiedere, essendo anche io piuttosto casinaro con la corrente, cosa sono quei TRE fili??? La presa USB può erogare AL MASSIMO 1,5A (e verosimilmente 1A), ce la fanno quei contatti?...

Io ho i Racetech con anima tutta in alluminio e attacchi interni snodabili per attaccarli nel punto più comodo del manubrio. Mi trovo bene e non toccano da nessuna parte. Ho una RD07A con carena standard e manubrio Magura AX. Chiaramente se ruoto il manubrio troppo in avanti sui risers a quel punto possono toccare sul cupolino.

Bravo Fil No Marco, non ho conservato i link ma erano qui sul forum. Il problema pare fosse legato a qualche interferenza più che all'assorbimento e sia risolvibile allontanando la centralina e/o schermando lei e relativo cablaggio. Vi rimando però ad una ricerca nel forum che non vorrei dire castronerie.

In effetti quello del trip era anche il mio cruccio che sin'ora mi ha tenuto lontano dall'accrocchio. Se cerchi sul forum in diversi hanno lamentato questo problema, risolto con schermature varie e altri accrocchi. Boh.... Gigante tu che dici? Hai montato già da un pò lo stesso kit giusto?

Dipende se sei abituato a sbattere la faccia, altrimenti non serve il salsicciotto

Si è per montaggio GPS e varie. Quando detti via la moto aveva ancora il suo originale, quando la ripresi ci trovai il Magura AX Comunque, ho preso quello di Touratech.