Noterk
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Il 28/12/2022 in 15:06 , max.mod ha scritto:
Buongiorno e tanti auguri di buone feste a tutti voi africani!
Se non e' di disturbo per nessuno, mi inserisco anche io nel post per richiedere il manuale offic. RD 04.
Magari cosi passo le feste in garage con la mia Africa e poi scappo pure dai parenti!
Grazie comunque
Max ( maximode77@gmail.com )
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21 ore fa, nicolamn ha scritto:
non voglio discutere sulla procedura che hai usato ma la guarnizione in alto ha il bordino che va ad inserirsi nella gola del coperchio per cui non ha bisogno di niente per restare in sede
21 ore fa, nicolamn ha scritto:non voglio discutere sulla procedura che hai usato ma la guarnizione in alto ha il bordino che va ad inserirsi nella gola del coperchio per cui non ha bisogno di niente per restare in sede
lo so che ha il bordino, ma ti posso assicurare che non rimane in sede.....io non ho utilizzato nulla (grasso, pasta nera ecc) e ti posso assicurare che per richiudere il coperchio ho perso molto tempo, la guarnizione non rimaneva su tende a cadere. Considera che la posizione non è neanche comoda, il coperchio non passa facilmente sotto il telaio. Alla fine lo abbiamo fatto in due, uno teneva la guarnizione in sede, l'altro tentava di infilare il coperchio in posizione.
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Il 31/10/2021 in 20:31 , raffaele ha scritto:
Va bene, ma la guarnizione si incastra nel coperchio e ci rimane, o nella scanalatura ci debbo pennellare un velo di pasta nera ?
no,la guarnizione non rimane su tende a cadere, io ci ho perso un po di tempo per sistemare la nuova, forse con un po di grasso rimane in sede ed è più facile richiudere il coperchio
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e sopratutto perchè ha smesso di funzionare? in che condizioni era....se escludi che possa essere uno dei carburatori non rimale che la parte elettrica....arriva corrente a tutte e 4? forse è semplicemente uno dei 4 cavi
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3 ore fa, nicolamn ha scritto:
tra forzare un attimo un tubo unico da 10 e 2 tubi di sezione diversa uniti da un adattatore 13<->10 , tubo unico tutta la vita.
sono d'accordo, anche perchè a breve dovrai cambiare anche gli altri, oggi ho cambiato qello dal lato sinistro del serbatoio. Era completamente crepato...col tempo la gomma si ingotta.
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Si,io ho avuto lo stesso problema....usa il tubo di diametro dieci e una goccia d'olio per infilarlo sui raccordi.
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4 ore fa, Gigno ha scritto:
Buongiorno a tutti. È possibile avere una copia?
theketeca@libero.it
Grazie mille in anticipo...è la mia prima moto
Rd04 1990
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13.2v al minimo con fari accesi mi sembra corretto, 11v con gli abbaglianti ? forse un po basso.
in marcia tutto spento non devi superare i 14v
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Credo di no ,è per la temperatura acqua...sarà tarato diversamente
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si infatti, quello che avevo preso io era uguale all'originale,questo mi sembra più funzionale
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si quello cinese non era molto preciso...non riuscivo a regolarlo correttamente. Dell originale più che altro era la molla che aveva perso elasticità
Quindi ho ripulito e rimontato l'originale cambiand la molla. Di tanto in tanto lo pulisco con il WD40 e quest'anno ha compiuto 30anni
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si,anni fa provai a sistituirlo perchè l'originale mi sembrava perdesse colpi e la molla era ormai andata. Alla fine ho ripulito e rimontato l originale, il nuovo (made in china)non si riusciva a regolare.... o non accendeva mai oppure rimaneva acceso dopo la prima frenata
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Ciao a tutti, approfittando del periodo invernale e della quarantena dopo, ho deciso di fare qualche regalo alla mia regina. Ho spedito la sella in Francia alla Sellerie Confort, che hanno prezzi decisamente competitivi. La lavorazione ha richiesto un mese, come da accordi ed il risultato è ottimo.
Nel frattempo ho spedito anche i cerchi alla Dedo Racing a Milano. Tempo di lavorazione previsto 20gg, tempo di lavorazione effettivo 4 mesi (spero falliscano e chiudano al più presto). Lavoro approssimativo, infatti, una volta ricevuti ho effettuato la modifica tubeless, con nastro 3M, al posteriore regge ed è ok, ma all'anteriore ho dovuto rimontare la camera d'aria perchè il canale interno non era stato spazzolato a dovere ed erano rimaste delle screpolature che fanno trafilare aria.
In soldoni vi consiglio altamente la ditta francese per serietà, costo e tempi di lavorazione. Altamente sconsigliata invece la Dedo Racing!!!
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Il 3/6/2020 in 21:17 , Lukrex70 ha scritto:
Ciao a tutti, leggo che c'è modo di avere l'introvabile manuale d'officina RD04. Chi può darmi indicazioni?
Grazie in anticipo! l.deseta@tiscali.itpuoi scaricarlo da qui, te l'ho inviato via mail ma mi torna indietro
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Beati voi, io lavoro a circa 6 km da casa di solito ci vado in moto, ma purtroppo spedii i cerchi alla dedo racing i primi di febbraio ed aimè sono bloccati li.
Speriamo riaprano presto
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a questo punto spero solo di riaverli, anche nello stato in cui li ho inviati...più di un mese e mezzo fa. Capisco il momento particolare ma se avessero rispettato i tempi ora avrei qualcosa da fare.
vabbe speriamo che almeno facciano un buon lavoro
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io ho inviato i cerchi un mesetto fa a Dedo Racing, me li dovrebbe anodizzare e cambiare i raggi (ora purtroppo causa coronavirus hanno rallentato i ritmi di lavoro).....la corrosione si blocca ma il danno rimane.
dal momento che per me è dalla parte interna del canale e non è molto indebolito, mi sta bene così...altrimenti ti consiglio la modifica bartubles ti cambiano anche il canale
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Ciao a tutti, avevo intenzione di ringiovanire i cerchi della mia rd04 anodizzandoli. Smontando i cerchi mi sono però accorto che l'anteriore internamente è parecchio ossidato.
Avevo contattato la Pulimetal ma anche un po seccati mi hanno detto che sono pieni di lavoro e per il momento non ne accettano di questi tipi. Ho contattato quindi un altra azienda la dedo racing, che mi ha subito inviato un preventivo....ma quando ho smontato i cerchi e mi sono accorto del danno ho provato a ricontattarli per capire se si poteva rimediare o bisogna cambiare il canale. Purtroppo non sono riuscito ad avere risposta ne via mail ne telefonicamente.
Qualcuno conosce altre aziende in grado di fare questo tipo di lavori?
grazie
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Buongiorno a tutti, smontando i cerchi della mia rd04 per restaurarli mi sono accorto che il canale interno all'altezza della valvola è parecchio corroso. Secondo voi è recuperabile in qualche modo? nel caso come vi siete trovati con i cerchi Italcerchio?
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Questa è in offerta, e vai sul sicuro.....io per risparmiare l'ho dovuta cambiare dopo un anno
https://www.carpimoto.it/it-PF/17739_YTX14AH-BS-Batteria-Yuasa-YTX14AH-BS.htm
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Salve, qualcuno ha provato le selle di questa azienda francese?
Mi sono deciso a far rifare la sella della mia RD04, ho trovato quest'azienda francese, Sellerie Confort, che ha dei prezzi molto concorrenziali rispetto a SR Sellerie o TOP Sellerie, che chiedono il costo di un divano. Mi chiedevo se però qualcuno le avesse provate e se quindi ne vale la pena?grazie
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MANUALE OFFICINA IN ITALIANO HONDA AFRICA TWIN 750 RD04
In Manutenzione Generale
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