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Nik Polsolento

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Everything posted by Nik Polsolento

  1. Ciao Gian, diverso tempo fa, per un certo periodo, avevo usato su Butterfly, mono di un XR600 del 1990 cambiando la molla. La sua originale ha un carico di 8K, ne avevo montato una da 10K ed era effettivamente una buona soluzione. Se non ricordo male avevamo aggiunto 2 boccole nella forchetta. Nik
  2. Esprimo il mio pensiero dicendo che rossi è assolutamente caduto nella provocazione ed uno della sua esperienza...!!! fermo restando che lui stesso ne ha fatte da vendere ed appendere !!! Ma poi..., nessuno riflette sul fatto che durante la settimana ha cominciato la sua lagna contro marquez che lo avrebbe disturbato 2 domeniche fa, svantaggiandolo nei confronti di lorenzo... ma se le immagini non mentono e non ricordo male... 2 domeniche fa marquez, all'ultimo giro ha sorpassato lorenzo andando a vincere e togliendogli 5 punti, che se non erro sono andati a favore di rossi !!! Eh...se questo è stato aiutare lorenzo...boh, forse mi sono perso qlks !!! Viva sempre lo sport...ma pulito
  3. Complimenti Pippo, è bellissima !!!
  4. Buon compleanno...Marathon...eta !!! :cake:
  5. Ciao Lollo, volevo farti i complimenti per lo strumento. Apprezzo l'unicità e l'inventiva, su base bianca mi piace molto e poi...qualche ns antenato soleva dire... " de gustibus disputandum non est..." Continua sulla tua Regina e tienici aggiornato, Nik :rolleyes:
  6. Ciao Alessio, prova a visitare il sito della Mytech accessories, io le ho montate tre anni orsono e mi trovo benissimo. Il produttore è vicino a Lecco e se dovessi passare all'Eicma sicuramente li troverai in esposizione. Nik
  7. R.I.P. Giorgio, ieri, prima di andarsene, scriveva questo : "...a volte immaginare la verità è molto peggio che sapere una brutta verità. La certezza può essere dolore. L'incertezza è pura agonia."
  8. Gp....sei un irriducibile genio !!!!! La Tua "bambina" mi fa impazzireeeeeeee.
  9. Auguri anke a te Frank...nooooo non dire più vecchio....di' solo ...diversamente esperto !!!
  10. Auguri a tutti voi....anke da Nik....il ritardatarioooooooo. Buon compleanno fratelli Africani. :cake:
  11. Grande Gigi...e grande la tua Regina (tutte e due...un po' di più quella da off) ...abbiamo la stessa malattia...Se nn ti conoscessi direi ke sei fuori di melone....ma poi mi viene subito in mente quando siamo andati a verificare i percorsi dell'Internazionale in Abruzzo eh...quindi nulla può più stupirmi !!! Abbiamo fatto fare da spaccaghiaccio alla Regina, in due, in mezzo alla neve...ricordi ??? L'abbiamo tirate su nella single track bagnata sulle radici e sulle pietre...ke riusciva a passarci giusto una mountain bike !!! Aspetto con ansia di poter ricavalcare, con te e...gli altri saggi, la mia Butterfly !!! Approfitto dell'occasione per augurare un fantastico 2014 a tutti i Re e a tutte le loro Stupende Regine (off e on ...ovviamente !), Nik
  12. Filippo...se guardi con okkio attento...si vede, si vede !!!!
  13. eh...spessatamente fitusu !!!!!!!! cmq...congratulazioni Flà....
  14. Ciao Marco, vorrei aggiungere la mia personale esperienza a quelle già espresse dagli Africani che mi hanno preceduto. Sono uno dei dieci partecipanti al raid 2008 del Pharaons, che hanno portato le proprie A.T. sotto le Piramidi...grande emozione !!! Tutto vero ciò che è stato espresso, molto dipende da te e da cosa vuoi ottenere. Possiedo una 03, completamente originale, che mi da grandi soddisfazioni, mah quando forzi l'andatura, in fuoristrada, c'è da prendersi grossi rischi. Certo se voglio fare l'Assietta, anche in due, lo posso fare andandoci a spasso e cercando bei panorami. Ho poi Butterfly, una 03 decisamente modificata, dal punto di vista ciclistico, Shiver da 50 con cartuccia, e Sachs al posteriore, cerchio da 18 post, piuttosto alleggerita del superfluo, e ti posso garantire che è un altro viaggiare, soprattutto quando devi considerare di percorrere tappe da 500/600 km al giorno in tutte le condizioni...il primo giorno puoi essere ok...adrenalina, energie fresche, novità...ma quando ti ritrovi alla terza/quarta tappa dopo magari averla disinsabbiata per 8/10 volte al giorno sotto un sole che sfiora anche i 50 gradi....ho come l'idea che inizi a pensarci !!! a proposito in quella occasione mi sono insabbiato una volta sola. Considera che la forcella ha un escursione di 300 mm e il mono di 285 mm, ed essendo alto come te ma...un tantinello più in carne, non mi sono mai trovato in crisi. Considera che uno step, abbordabile dal punto di vista economico, e decisamente funzionale può essere reperire un anteriore del XR 600, se non ricordo male, dal '93 in avanti, che ha forcella da 43, come l'Africa, qnd non devi cambiare le piastre, e siccome ha un disco soltanto puoi abbinare il kit braking da 320 per XR650 ( XR 250/400/600/650 montano tutte lo stesso disco da 240) che si trova ancora in commercio. Ah...dimenticavo, molle cambiate con dell 5.8 di k, al posteriore, difficile da reperire, ma buona soluzione può essere, trovare il mono dell'XR600, negli anni che vanno dall'88 al '90, che avevano un ottimo showa, con serbatoio separato, completamente regolabile. Anche questo necessita di revisione e molle adatte. Trovando tutto ciò, difficilmente superi il migliaio di euro, pronto uso. La soluzione di questa forcella ti mette in condizione di tornare in configurazione originale in un oretta di lavoro. Il mono invece puoò restare fisso e darti belle soddisfazioni anche su strada e a pieno carico. (Considera che più o meno era questa la ciclistica delle Marathon, forcella da 43, 300mm di derivazione CR500, e mono da 295mm, sempre ex cross). Questa può essere una decisamente funzionale soluzione per cominciare, e che, a mio parere, può darti già grosse soddisfazioni. Confermo, come ha già fatto chi mi ha preceduto, l'affidabilità della moto. Durante il Pharaons 2008, abbiamo percorso 3000 Km, ho aggiunto 200 gr. d'olio e pulito, 2 volte il filtro dell'aria (ho lo snorkel alto). Tutto ok anche per raddrizzatore e pompa benzina. Nella configurazione attuale, la moto è molto più stabile sul veloce, e chiaramente mi vede forzare nei cambi di direzione o nello stretto, mah...la' ne trovi poco di stretto !!! Potremmo scambiarci qualche idea, in birreria, al James Joyce di corso Regina a Torino. Ci si trova, orario invernale, dopo le 21, il primo e il terzo mercoledì del mese, Nik.
  15. Ciao astigiano..., probabilmente il precedente proprietario non sarà stato proprio un gigante e avràsfilato gli steli. Così come è messa ora va anche bene, considera di avere l'interasse più corto e quindi la rende + maneggevole nel misto, di contro se la vuoi + stabile sul veloce fai scorrere entrambi gli steli sino a che arrivino a filo dellla piastra superiore. A te la scelta, buona giornata, nik.
  16. ANGURIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  17. Buon compleanno in...ritardo, buon onomastico invece no !!! Un abbraccio Fra !!!
  18. Benvenuto a Daniele e congratulazioni a mamma e papà....raccomandazione x il papà : guarda ke il pargolo lo devi sedere prima sulla Regina e...nn sulla Muccaaaaa. Un abbraccio, Nik.
  19. Le mie regine sono BUTTERFLY, la 03 slim x intenderci, kiamata così xkè nella prima configurazione, con i soli 2 fari anteriori (senza carena) e i paramani kiusi assomigliava ad una farfalla..., la 07 invece l'ho kiamata CUNEG-HONDA, inizialmente x un discorso di assonanza e...poi xkè è il nome di un Imperatrice del passato...ergo la nostra moto nn è soltanto la REGINA...è l'IMPERATRICE delle moto nella sua categoria (secondo me...kiaramente). Ave Bikers...Imperatrix salutat vos...
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