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KitKarson

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  1. Conosco un Kit che non dispera di trovare qualcuno che le realizzi, prima o poi... mai dire mai...
  2. Normalmente con qualsiasi pompa originale ci si fanno 80.000km circa. Con qualsiasi moto. Poi è comunque un pezzo soggetto ad usura ed è inevitabile che si cambi. Ed è quando si montano componenti di provenienza non certa che si creano dei problemi e nascono dei falsi miti.Anche io a titolo precauzionale avevo montato le puntine nuove, saldato il diodo... e poi sono rimasto a piedi nel bel mezzo... dell'officina del mio meccanico...per fortuna!!! Ma poco prima ero fra le montagne... Ed è per questo motivo che ho voluto rimontare una pompa di buona qualità, spendendo una cifra inferiore all'originale,ma prendendo comunque un prodotto di qualità. Mi piacerebbe sapere di quelli che dicono di aver montato prodotti da 10-20 euro... poi cosa è successo? Quanto son durate quelle pompe? Ma nessuno lo dice mai e questo lascia spazio alla fantasia...
  3. Lo stesso OnlyBike oggi consiglia la pompa elettrica Mitsubishi del Varadero. Ho parlato con un giornalista in fiera che aveva la Mikuni, rottasi dopo 15.000 km. Nulla risolve in modo definitivo ma tutto ha un suo ciclo di vita che si abbrevia se prendi prodotti scadenti.
  4. su questo potrò esserti d'aiuto io fra non molto... Pignone: RED CAP SUPERPINION 16T Corona : PBR (non ricordo se 45 o 46 T) Catena : EK (catena jap con prestazioni e durata eccellenti)
  5. Io qui ho una remora nei confronti di Heavy Duties, così si chiamano i rumeni. In tanti mi hanno consigliato il cavalletto centrale, costa poco ed è molto solido... si, è molto solido, ma per montarlo e per usarlo c'è voluta e ci vuole la mano di nostro Signore, ed ho dovuto raddoppiare la molla che quella fornita faceva ridere. Per brevità ti dico che ho avuto la sensazione che siano sbarcati anche loro in terra asiatica... Meglio le Trekker? Non lo so, se a te piacciono, ma io prenderei in considerazione delle borse morbide o semirigide che svolgono le stesse funzioni se sono fatte bene, sono veramente impermeabili e molto resistenti, e se ti cade la moto non si ammaccano, non si graffiano, anzi, ti ammortizzano anche la caduta. Ed una coppia di quelle di buona qualità le trovi anche a 250-300 euro. Ne ho viste diverse in fiera... ma è solo la mia modesta opinione molto personale ed orientata dal mio gusto, anche se con un riscontro funzionale di sostanza.
  6. ci sono cinesi e cinesi ho detto, e che GIVI sia ormai un colosso è noto a tutti. Sicuramente i loro prodotti sono ad un certo livello, ma ci sono prodotti artigianali, fatti in cantine, che sono così pregiati e belli da sembrare industriali. In tutte le cose c'è del buono, in alcune di più, in altre meno. Basta avere la competenza e l'esperienza per saper riconoscere e scegliere il meglio. In molti dicevano che Touratech aveva dei prodotti eccellenti, io non sono mai riuscito a comprare nulla da loro...e da come si sono evolute le cose non credo di aver avuto tutti i torti. E' un periodo che Givi sta sfornando molti nuovi prodotti, decisamente interessanti, ma prima non era così ed il loro era un prodotto medio-scarso. Hanno imparato che la qualità è premiante, ma non tutti i loro prodotti sono ad un certo livello. Questo è quello che sto dicendo, non altro. Bisogna quindi guardare bene e non farsi accecare dal fatto che Givi è Givi e quindi è tutto bello e tutto buono. Forse per alcuni ho detto qualcosa di scontato, ma per altri certe precisazioni dovrebbero indurre a riflettere per non farsi abbagliare dall'importanza del marchio. Le affermazioni perentorie mi hanno sempre fatto dubitare: Honda è Honda, Givi è Givi, Bmw è Bmw... insomma, il marchio è importante, ma ogni prodotto ha un suo livello di performance e qualità, questo è quello che voglio sottolineare, a prescindere dall'etichetta e dal reale produttore.
  7. ci sono artigiani ed artigiani, cinesi e cinesi... e chi pensa che certe cose vengano fatte in Italia solo perchè il marchio è italiano, non sa come funzionano le cose...
  8. forse si, perchè sarà un'edizione estera che aveva un solo faro e l'altro non ha la stessa tipologia d'illuminazione prevista in Italia. Certo che è diventato difficile trovarli e chi li ha se li tiene cari o li vende a caro prezzo. Mi chiedo... ma se si rompono come si fa? Io ho anche il rimedio per non farli rompere, ma non lo posso dire
  9. Mi sa che appena posso una passeggiata in Toscana ci sta... Ma lo fa in giornata oppure devi lasciargli la moto?
  10. Non credo siano quelli, ma sicuramente sono questi La moto è un pò zozza perchè ci sono uscito qualche giorno fa e non ho più avuto il tempo di darle una pulita
  11. Ti dico subito di pensare a trovare innanzitutto un gruppo fari di una 07a, non sono perchè ha già gli attacchi H4, ma anche perchè ha le parabole ed i vetri diversi. Poi c'è l'impianto elettrico coi relais Un lavoretto simpatico... ma se l'ho fatto io ...
  12. KitKarson

    Cms-Juana Service

    Janua service è un concessionario Honda di Genova...
  13. Non te lo dico dopo tutto quello che ho scritto !
  14. E' sempre meglio parlare di persona, chiama il numero indicato sul sito...
  15. E' presente sul sito, ma non è ancora ordinabile. Adesso vado a presentarlo alla stampa e ad alcuni "guru" in EICMA, dove parlerò anche con l'azienda che me lo produce e stabiliremo i tempi per l'immissione sul mercato. Non vi spaventate per il prezzo, non serve una convenzione per acquistarlo. Costerà poco più di un pignone normale, poco meno di un pignone originale, col quale vogliamo andarci a confrontare, avendo più di un vantaggio dalla nostra... compreso il prezzo!
  16. So che è una rottura di balle, ma quel blocchetto, essendo soggetto, ogni tanto va aperto e ripulito, garantendoti così un servizio accurato che durerà nel tempo. Se ha iniziato a dare qualche problema meglio andare a fondo, così verifichi che anche tutto il resto sia a posto. Sono piccoli lavori che periodicamente vanno fatti, soprattutto in funzione del fermo invernale.
  17. Ovviamente della durata non posso dirti nulla, ma io questa estate ho preferito montare i dischi Brembo oro con le pastiglie Brembo blu piuttosto che dei dischi usati, ancorchè originali. Il mio ragionamento è stato semplice: quelli originali l'unica cosa che hanno in più, forse, è la durata, ma i Brembo funzionano comunque bene, e poi dei dischi nuovi hanno comunque un bel grip rispetto a quelli vecchi. Non si scaldano quando li metti alla frusta, continuano ad avere la loro prestazione immutata. Se non ricordo male ho pagato meno di 180 euro dischi e pastiglie, ma forse perchè ho avuto uno sconto particolare. Ma quanto è questa durata in più? 1 anno? Forse due? Ma rispetto a quello che costano di più probabilmente non vale la pena. IMHO
  18. un pò di ossido nel blocchetto? lo hai già aperto?
  19. Beh, direi che è venuto un buon lavoro che quasi non si vede. Ma tu lo sai, ma qualcun altro è difficile che se ne renda conto. L'importante è che funzioni e che tu ti goda la tua moto
  20. KitKarson

    Rd 04

    L'importante è che va benissimo, anche se a volte montarlo comporta un pò di perizia. Per questo dico sempre di rivolgersi a dei meccanici, loro ce l'hanno
  21. KitKarson

    Non Parte!

    probabilmente il fatto che hai solo attorcigliato i fili genera delle resistenze e i fili non conducono corrente a sufficienza, anche se, anche in questo caso, visto che RT da dei valori giusti a utenze spente, vuol dire che fa il suo lavoro. Se dovesse rompersi, comunque, meglio che lo faccia in basso e non in alto
  22. Il trattamento di indurimento dell'acciaio previene in buona parte la ruggine. Ma quando questa compare i le cose sono due: o non si è mai fatta una buona manutenzione dell'albero, ingrassandolo periodicamente, oppure il trattamento si è eroso ed è uscito l'acciaio che è sotto e che inizia ad ossidarsi. E quando l'erosione si è avviata... diventa solo questione di tempo... Nei prossimi giorni presenterò un servizio di un cliente che ha fatto 45.000 km!!! con il RED CAP e che sta rimontando sul pignone nuovo che sta sostituendo. E l'erosione si è bloccata a quella che era inizialmente Se all'inizio era lecito avere dei dubbi, anche io li avevo, ormai sono passati da tempo, e le conferme che Red Cap è un buon prodotto che fa il suo sporco lavoro si moltiplicano di giorno in giorno. E coloro che pensano di non avere il problema, bene farebbero a controllare bene i loro alberi, ed anche se sono ancora accettabili, non è detto che lo siano per sempre.
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