freeraid

Emozionante....vederla rinascere!!!

Le Heidenau k60 scout le ho sotto da 2000km e sono molto valide oltre che essere belle..... hanno però un problemino dal 15 maggio 2014....non sono più regolari per la circolazione in italia per via del codice di velocità T anzi chè H...non essendo più valido il declassamento in quanto M+S......alla revisione non me le hanno passate!!!che giramento di p....!!!

Grazie a tutti.Ora vedrò come risolvere. Con più dispiacere,come quando consigli ad un amico una persona...che poi risulta essere pessima, devo dire che sono questi...,naturalmente la questione è tra me e loro. Mi è sembrato giusto cmq far presente a tutti voi, come lavorano questi signori. http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=19275&hl=%2Brevisione+%2Bmono

Riprendo questa discussione,perchè purtroppo la revisione fatta l'anno passato presso Engineering non si è conclusa nel miglior dei modi. In verità ha cominciato a fare "acqua" da quando mi è tornato il mono revisionato... Credo che sia importante che gli utenti del forum sappiano come lavora questa gente...assolutamente pessimi! Mi è tornato il mono revisionato tutto sporco di grasso e olio...quando l'ho smontato per spedirlo ho cercato di pulirlo per quanto possibile, è tornato peggio,pensavo che revisionandolo per 156 euro la pulizia fosse inclusa! Mi è arrivato con un anello in gomma,sulla parte in plastica dello stelo rotto...loro dicono che era già rotto e non sostituibile...quindi me lo sono tenuto così!!! Ho dovuto insistere per avere un documento fiscale che NON accompagnava il mono al ritorno.Io ho pagato in contrassegno. Se non lo chiedevo era un lavoro esentasse.Prima arrivato scannerizzato nemmeno intestato dei miei dati....poi insistendo per posta...Mi hanno fatto un favore!!! Cmq poi ho pensato,va bè,l'importante è che il lavoro sia stato fatto a regola d'arte,lo speravo... Ho usato la moto da aprile 2013 a novembre 2013 facendo circa 5000km .Da novembre è rimasta rimessata sotto telo fino a 10 giorni fà. Quando l'ho ripresa l'altra settimana mi sono accorto che in terra sotto l'ammortizzatore c'era olio,che purtroppo è uscito dal mono, cosa che in effetti avevo notato prima di rimessarla a novembre ,ma erroneamente ho pensato che poteva essere un eccesso di lubrificazione leveraggi o olio motore uscito durante il cambio olio.Chiaramente l'ho fatto presente per mail al sig. Alberti...e questa è stata la risposta: ...la garanzia che noi diamo sulle revisioni di sospensioni non nuove è di 6 mesi, nel suo caso è passato oltre 1 anno. Se durante la revisione accidentalmente viene rovinato il paraolio la perdita avviene dopo poco utilizzo, nel suo caso può essere entrato un granello di sabbia nel paraolio oppure il medesimo si può essere rovinato durante l'utilizzo. Sono seguite altre mail,dove alla fine chiedevo la sostituzione del mio mono con uno di rotazione e spese di spedizione a metà, della serie veniamoci in contro,d'altra parte lavorando può succedere.........silenzio assoluto, come l'anno passato dopo le mie lamentele! Diversa sarebbe stata la storia,se potevo andare di persona. Ora dico,a parte che la moto ha fatto solo asfalto e per 5000km in 7 mesi,ma è possibile che in 13 anni e 140000 km non ho avuto nessun problema al mono se non quello di essersi stancato,motivo della revisione...e questo mi viene a dire che può essere stato un granello di sabbia o il normale utilizzo a causare la perdita d'olio ad un mono revisionato a regola d'arte.... Complimenti,questa è gente seria...da raccomandare!!! Un saluto

Visto il costo delle marche blasonate,ho individuato questa serie economica che magari può interessare a qualcuno. Certo,la qualità è inferiore,gli spessori più sottili,ma visto il costo,non sono per niente male. http://www.4techniqueshop.it/ricerca_accessorio.php?idmarche=16&idmodello=&idscategoria=4302&ricercatipo=&codmarchio=012&tipo=7 Io già montavo delle Hepco & Becker laterali e avevo bisogno del top.Ho preso (12-38528) CASSA ALLUMINIO SERIE D 400 X 300 X 245 - LT.29 49,00€ + 22% IVA.Che la più piccola che si vede nella foto delle casse. Unico problema per 2 cm di altezza non ci stà l'integrale enduro.E' da prendere anche la serratura che non è inclusa.

Trovato...ma su gooooooogle. http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=10406

In effetti ho riprovato adesso e ho trovato....questo 3th . Forse sbaglio metodo di ricerca? Ho inserito in Cerca...candele iridium,candele accensione iridium,candelette.....ecc.

Ho provato a fare una ricerca nel forum,ma sembra che non ci siano argomenti in merito. Qualcuno ha montato le candele all'Iridium?mi dicono che vanno molto meglio delle normali che addirittura la moto consuma meno,oltre ad essere più durature come kilometraggio,meglio ancora se associate alla benzina V-Power....fantasia o realtà!!

Interessate la storia della 2°scelta a 140euro....è possibile sapere qualcosa di più.Grazie

Io ho acquistato lo scorso mese il Motul 5100 qui http://www.supermotostore.it/crbst_20.html in contrassegno,tutto perfetto.

Volevo far presente questa offerta molto interessante che mi ha passato un amico "guzzista " http://www.supermoto...t/crbst_20.html Saluti

In effetti è molto bello.

Non avendo esigenze particolari la spesa per il mono sarà giusto la revisione.... magari conoscendo i limiti del mono,in fase di smontaggio qualcuno può consigliare qualche chicca tipo sull'idraulica o altro, diversamente sarà solo rinnovato... La forcella è completamente smontata...e aspetta tutti i pezzettini nuovi,questa la revisiono io. Saluti

Ho spedito il mio mono a Engineering per revisionarlo, credo che dopo circa 135000 di sincero lavoro se lo merita. Stavo pensando se con l'occasione della revisione può essere migliorato in qualche modo,considerando che sono 78kg e l'uso che faccio è al 90% in road e cmq il settaggio di serie mi è andato abbastanza bene. Consigli,chicche?....Grazie La mia Bella.

Ho smontato le sospensioni per farle revisionare,volevo con l'occasione cambiare appunto i cuscinetti di sterzo...ma ora che ho le piastre senza forcella non sento assolutamente giochi...che dite li cambio lo stesso o lascio stare,la moto a circa 130000 km e 13 anni di vita.Saluti