ultrafemico

Ok, grazie Pedro. Quindi il fatto che in un annuncio sia riportata "centralina cavalletto" e in un altro sia riportata la scritta "centralina" non c'entra niente? Ricomprerò la mia quarta (o quinta?) centralina, ma resta il fatto che non ho capito che rapporto abbia la centralina con la spia del cavalletto.

Con la mia africona 650 sono arrivato felicemente a 101mila km. Ogni tanto però mi fa i dispetti. L'altro giorno sono rimasto a piedi perché la batteria era morta. Cambiata la batteria e rimorta nel giro di un mese. Mi sono accorto che il problema era il regolatore di tensione che caricava troppo (avendo bruciato anche le lampadine). Ho sostituito il tutto. Ora carica bene ma evidentemente il meccanico ha smanettato vicino le centraline e ora mi va a 1 cilindro. Quando in passato capitava questo io davo un paio di colpi di sedere sulla selta saltandoci sopra e la centralina ripartiva. Il difetto lo vedevo subito, a parte dal rumore, per il fatto che il contagiri non partiva. Dopo l'intervento del meccanico questo trucchetto ora non funziona più. Questo vorrà dire che devo sostiture la centralina. Questa sarebbe la terza (o quarta?) volta che mi capita. Il problema però è questo: con il cavalletto inserito la moto parte bene. Nel momento in cui tiro sù il cavalletto perdo un cilindro. Che cavolo di contatto ci sarà mai tra il cavalletto e la centralina? Su ebay ho trovato un sacco di centraline per la RD03. Ce ne sono a 55 € (MS8 sensore cavalletto) e a 69 € (con la semplice scritta "centralina africa twin"). Che cosa devo comprare? Una vale l'altra? Sono identiche in fotografia. Mi potete aiutare? Voglio montarci sopra. E' dall'inizio dell'anno che non ci vado in giro. Devo sostituire la centralina o devo in qualche modo disattivare il sensore del cavalletto? Grazie per l'aiuto