Lexex

...Si bella...i dischi a margherita secondo la BRAKING dissipano meglio il calore anche se BREMBO non li produce, probabilmente perchè protetti da brevetto...comunque su questo tipo di moto meglio i BREMBO serie oro secondo me.

La tassa di possesso è sempre dovuta, nel caso di moto storiche varia da regione a regione, di solito si aggira sui 20 euro annui per le moto che sono ventennali,per quanto riguarda il "libero contratto tra privati"bisogna ricordarsi che l'assicurazione è comunque obbligatoria ed essendo tale, le assicurazioni non possono comunque ignorare una legge dello stato dicendo che non gli è ne frega niente,dove è specificato in modo inequivocabile e non interpretativo che l'iscrizione ai moto club FMI o registro storico non è obbligatorio per usufruire delle agevolazioni previste, al massimo posso dire che loro non assicurano moto storiche, possono farlo, la differenza è sottile ma dire che se ne fregano di una legge questo no. Una volta tanto una legge chiara....

Leggi anche qui http://www.motori24.ilsole24ore.com/Norme-Fisco/2011/11/auto-moto-epoca-Asi-Fmi-esenzione.php

Ciao, quello che è necessario lo dice la legge a questo link:http://www.africatwi...showtopic=16981 basta che la moto sia nell elenco di interesse storico e basta, poi è chiaro che le assicurazioni ci provano sempre a far finta di non conoscere le leggi.

Oggi pomeriggio ho rimosso le candele, erano imbrattate, le ho pulite e controllate, rimontate e la moto è partita subito. P.s cercate di avere un po di pazienza con chi si avvicina da poco a moto come queste, a volte le cose scontate lo sono solo per chi gia le conosce. Grazie a tutti

Ho letto in questo post sul forum ..e trovato la risposta http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=16981

Vorrei capire bene... leggendo gli ultimi due post ho capito che se la moto ha 20 anni e si è un possesso di una tessera di iscrizione ad un motoclub si ha diritto ad avere una tariffa di assicurazione agevolata per moto storiche, ho capito bene? Ad esempio io sono iscritto al moto club italia FMI e la mia AT ha 21 anni, quindi posso assicurarla come moto storica senza passare per registro moto storiche e fare tutta la procedura?vale anche per il bollo? Grazie

...scusate se mi intrometto.... la mia AF è stata ferma in garage per circa 3 settimane, ho tolto la batteria prima di partire e l ho messa sotto carica con un mantenitore di carica elettronico, quando ho misurato con un tester il voltaggio segnava 12,9 volt,detto questo rimonto la batteria ma la moto non parte, il motorino di avviamento gira e il quadro strumentazione si illumina correttamente, il trip master segnava 12,9 come il caricatore elettronico....voglio precisare che essendo un neofita di questa moto ho fatto l'ERRORE di rimanere il rubinetto della benzina aperto,a questo punto credo che la benzina sia scesa tutta giu e ha svuotato i carburatori...ma lo credo solamente, datemi conferma, ho provato e riprovato piu volte ma la moto non parte, i relè sono a aposto, ho controllato tutto l'impianto elettrico e le spinette di connessione, utilizzato un altra batteria nuova prestata da un mio amico elettrauto ma non parte,tutto ok insomma, non vorrei che la moto si sia ingolfata(se si dice cosi) e per questo non parte piu...la mia domanda è la seguente adesso, come faccio a farla ripartire? Secondo voi è possibile che debba smontare le candele e verificare se si sono imbrattate e magari pulire e svuotare le vaschette dei carburatori? cosa devo fare? Grazie

Manuale officina per la RD04? qualche buon anima puo indicare dove trovarlo? in italiano possibilmente? GrAzieee!

Accidenti, hai ragione, ho cliccato sul link riportato nel tuo post...ed ho trovato quello giusto per le moto!

Cosa ne pensate di questo? http://www.ebay.it/itm/CERAMIC-POWER-LIQUID-BENZINA-375ML-ADDITIVO-OLIO-CERAMICA-TRATTAMENTO-CERAMICO-/230685852178?pt=Ricambi_automobili&hash=item35b5f2c212

Ciao a tutti, sul manuale uso e manutenzione è riportato come olio motore il 10w40, la moto ha 68000 km, secondo il vostro parere le caratteristiche di viscosità del olio consigliato sono ancora valide oppure c'è la necessità di usare un olio con caratteristiche diverse visto il chilometraggio? La honda consiglia Castrol come olio...secondo voi basta che ripspetti le cartteristiche del costruttore oppure mi consigliate comunque castrol?il propretario da cui ho comprato la moto usava olio motul 5100 10w40. Ho cercato la discussione sul olio motore con il tasto cerca come è buona prassi fare man on mi pare di aver trovato quanto cercavo. Grazie a tutti