turbo76

mi spiego meglio li ho messi sul tavolo quindi non so più quale è quello posteriore. cmq grazie... Credo proprio che quello posteriore è quello con la sigla 9TB. be adesso li monto poi vediamo

Chiedo aiuto per riconoscere il getto di avviamento. Durante la pulizia dei carburatori ho scambiato i getti di avviamento, prima del rimontaggio ho guardato lo spaccato honda per verificare quale sia il codice di quello posteriore, ma tra la sigla sul pezzo e quella nel sito non c'è corrispondenza. sul sito riporta: http://www.bike-parts-honda.it/pieces-honda-detail-5966-13MV1L41-XRV750L-1990-E__1801-AFRICA+TWIN+750.html GETTO AVVIAMENTO POST. 16151-MM9.621 GETTO AVVIAMENTO 16151-MV1-700 Sullo spillo/getto c'è: 1) 9TB 2) J83A chi ne sa qualcosa? Grazie

Prova a vedere la documentazione degli amici del transalp troverai nel fai date info.... Buona riparazione

Premetto che non ho problemi con la batt. Lex per te normale consideri quelle tradizionali o con acido senza manutenzione?

Riapro questo post.... Marcolino come da primo post ho visto che hai acquistato su wemoto mi sai dire se il kit cuscinetti forcellone è buono? grazie

Info sui intiminators Ho trovato dove li installano ma con molle progressive un tipo in particolare le vendono qui vicino a casa mia a pesaro per non far nomi, cosa ne pensate? Nonno Peppe? Uhg....

Al momento li ho saldati anche io sulla mia moto quelli che arrivano dal motore, ma ero alla ricerca del connettore circolare per facilitare la sostituzione nel caso si rompesse in viaggio. Qualcuno sa dove trovarlo?

Vorrei trovare i connettori come quelli originali qualcuno sa dove trovarli?

Vogli riaprire questa discussione perchè sto riverniciando tutta la cerena e quindi devo acquistare gli adesivi e pensavo a questi http://www.adesiviestampe.it/prodotto.php?id=1131 Sottolineo il fatto che la mia AT lo presa senza carene visto che la uso solo per enduro, ma adesso mi ha preso voglia di risistemarla come nuova, o almeno ci provo!!! Vedo che negli adesivi non è presente alcune parti del colore rosso forse perchè verniciato? chi mi può aiutare?

Pensavo di cambiare il carburatore così non avevo più il pensiero di sostituire le membrane. Al momento come scritto sopra ho trovato la difficolta nel collegare i due attacchi ingresso aria con il condotto aria. Gli attachi motore sono uguali, per il resto credo che vada tutto bene. Se qualcun'altro ci a provato?

Volevo installare il carburatore di una 07a su una 04 per evitare il problema delle membrane. E' possibile oooo chi la mai fatto? Una prima difficoltà sono gli attacchi IN aria....

Ho problemi nel trovare un gommista che mi firmi il modulo del corretto montaggio. E' necessario averlo?

interessato mandami qui il tuo cel che così ti contatto infopu76@gmail.com grazie ciao

Sorry non ho inserito l'indirizzo infopu76@gmail.com

Ciao sto sistemando la motina mi invieresti il file grazie tanto in anticipo