ricky80

ecco dove sta il mio problema... il mio gommista non mi monta le 140 perché non sono a norma. ho provato anche a chiedere ad altri me nessuno me le vuole montare...

tutta chiara la procedura, ti ringrazio. solo due domande, 1. i due bollettini da pagare, se volessi farlo in posta, che causale devo mettere? 2. in motorizzazione devo andare con la gomma nuova o posso andare con quella che ho su? (la dunlop 130/80) ciao

benissimo grazie mille

ciao io non ho modificato libretto quindi purtroppo sulla mia RD04 posso montare solo le Dunlop K660. dico purtroppo perché durano proprio poco... io a Milano trovano un meccanico/gommista che montate davanti e dietro me le fa a 200€, mi sembra prezzo onesto. che ne dite? per modificare libretto e montare la Anakee come devo fare? grazie

ciao a tutti devo cambiare i dischi della mia Africa RD04, sono di Milano voi sapete indicarmi un negozio o sito dove di possono acquistare a buon prezzo?? io avrei trovato questi ma non li conosco... http://www.motoshopitalia.com/product_info...roducts_id=4015 qualcuno saprebbe darmi qualche info? grazie

infatti appena mi ha detto che c'erano le membrane pizzicate mi è venuto in mente il tuo post! grazie ancora

alla fine ragazzi sapete cos'era che mi limitava la velocità? avevo portato la moto dal meccanico a far pulire i carburatori... nel chiuderli aveva pizzicato le membrane... ho portato la moto da Only bike il quale mi ha chiamato per darmi questa bella notizia, non ho dovuto cambiare le membrane e visto quello che costano! meno male che ci sono ancora in giro meccanici onesti...

su suggerimento di Locura ieri sono andato da Onlybike a milano. mi ha fatto davvero un'ottima impressione e mi ha confermato che ho le membrane rotte... e mi ha detto anche il prezzo mio malgrado! ha iniziato a singhiozzare la moto prima che la portassi a far pulire i carburatori... dopodiché aveva ancora qualche mancamento in fase di accelerazione ma molto meglio. da allora non ha più superato i 130. in qualsiasi caso sono da cambiare... anche se fosse rotta solo una, mi conviene cambiarle entrambe no?? cosa mi consigliate? grazie dei preziosi suggerimenti

assolutamente in media. alla mia RD 04 si accende la spia gialla a 300 km... considerando che attualmente ho una membrana andata...

certo TRex però il padrone si è un po rotto dei limiti e la sua africa deve tornare a fare quello che le si dice... hehehe grazie del passaggio!

grazie infinite ragazzi!

membrane dei carburatori??? da sostituire o da pulire? quella di cambiare meccanico era un'idea a cui già avevo pensato... io pensavo fosse la centralina invece... da proprio l'impressione che venga "limitata" l'erogazione! grazie dei preziosi suggerimenti e del benvenuto!

buongiorno a tutti! è da qualche mese che ho qualche problema con la mia Africa del 1991. premetto che è un po vecchiotta nel senso che ho su piu di 100.000 km... vi descrivo brevemente quello che mi è successo. ha cominciato a perdere colpi durante l'accelerazione, è come se per qualche frazione di secondo non arrivasse sufficiente benzina e la moto andava proprio a scatti. l'ho portata dal meccanico il quale mi ha detti che aveva i carburatori sporchi. li ha puliti ed il problema del "saltellamento" non lo fa piu ma in compenso non va piu di 130 km/h... l'erogazione è lineare adesso ma dopo i 130, aprendo la manetta, è come se entrasse il limitatore perchè si sente proprio che viene strozzata... secondo voi cosa può essere? la centralina che è partita e limita a 130? ringrazio chiunque di voi possa darmi una mano... ormai sono 3 mesi che ho questo problema che non riesco a risolvere... ciao