blackficcazippi

Fori da 12 mm

Qualcuno mi spiega a cosa serve alzare una moto con "espedienti strani"?

Il mono originale non ha il registro idraulico del ritorno,mettendo una molla più dura rischi di avere un ammortizzatore che ritornerà esteso dopo la fase di compressione più rapidamente,non so se ti conviene,dipende anche da quanto è più dura rispetto all'originale.

I 12,8 V li hai con il quadro acceso o spento?La 07a ha una centralina diversa dalle altre,se non ha 12 v belli pieni non parte.

Solo in seconda e solo in accelerazione……...purtroppo per te(spero di sbagliarmi ma non penso) credo sia questo…..ci sono già passato.Un dente dell'ingranaggio della seconda rotto.Unica soluzione aprire il motore e cambiarlo.

Penso ci sia qualcosa che non va nel motorino di avviamento

Controlla i fusibili

Di pedane in se stesse si(ne trovi a decine in rete),ma il tuo problema sta negli attacchi pedane.

Se pulisci bene i parapolvere con il diluente o con benzina,trovi le misure scritte(in piccolo)sui parapolvere stessi.

Bene allora non mi resta che augurarti di trovare ciò che cerchi,prova a vedere nel sito di sw-motech.

Imbottitura della sella più alta?

Per avere un'idea più precisa dovresti togliere il parapolvere perché impedisce una visione completa,comunque da ciò che si vede non mi sembra un cuscinetto con doppia protezione,le sfere si vedono su tutta la circonferenza(fino alla zona in ombra).Se non è doppia protezione è durato anche troppo…………

E' normale che ci sia gioco,vai tranquillo

Uguale al Transalp 600

Un preventivo così basso ha qualcosa che non va,fatti dire dal conce cosa comprende con tutte le voci DETTAGLIATE,considera che SOLO DI PEZZI(compresi però cuscinetti di banco,bronzine bielle)ci vogliono circa 1700€,quindi con 900-1000(anche se esculso banco)mi sembrano pochi. Risposta domanda 1 : assolutamente rigenerare,considera che i motori in vendita con 50.000 km reali saranno 5 in tutta italia………...i soldi per l' acquisto di un motore usato spendili per l'altra operazione Risposta domanda 2 : 300-400€ Risposta domanda 3 : si è lo stesso motore,basta solo mettere i carburatori della 04,la centralina è la stessa.

Qui sembrano averli originali e nelle 3 misure https://www.januaservice.com/Ricambi/Scheda.asp?ID=10252&modelloID=284

Ah avevo inteso di trasmissione,comunque anche di distribuzione sono DID o MORSE,in rete si trovano entrambe.

La catena è DID,prendi una DID e non una hondaDID che costa di più……..,per i pistoni,se è vero,forse sarà un problema.

Se ho ben capito tu parli di pastiglie con scatola marcata honda,giusto?Se è così penso che ti convenga comprare pastiglie con scatola nissin,sono le stesse.Correggimi se non ho ben capito.

Ben ritrovato

Il diametro del perno ruota(ma conoscendo la politica honda credo che non ci sia differenza),la larghezza del mozzo da parapolvere a parapolvere,il diametro del disco,l'interasse dei fori dove vanno le viti del disco,la stessa cosa per la corona ed il diametro dello scalino dove appoggia il disco.

Come ottieni le omologazioni dei componenti delle case madri?

Non conosci nessuno che ha una TA 700 per prendere le misure?