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Capitan America

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  1. Concordo con sik, concentrati sui cavi aria, con buona probabilità ti rimane l'aria tirata. Le membrane dei carb, sulla 07a, non si rompono praticamente mai, meglio non toccarle. Sono felice che la ventola parta, mi sembrava strano quella temperatura alta. Controlla che la scatola del filtro aria (originale, o commerciale, ma nuovo, per carità!!) sia ben fissata si carburatori, senza fessurazioni.
  2. Secondo me il regolatore é a posto. La cosa che mi lascia perplesso é che girando piano, tranquillo, la lancetta della temperatura si sia mossa, quindi il motore si sia scaldato. Di solito tutte le Africa hanno come caratteristica il non vedere mai salire la temperatura a meno che non venga percorsa almeno una quindicina di minuti di traffico intenso, a posso d'uomo. E comunque, non appena la marcia torna fluida, la lancetta torna sullo zero. Per prima cosa controllerei il liquido del radiatore ed il funzionamento di tutti o componenti, davvero non é normale che si scaldi così in fretta una moto nuova. Mi sembra strano tuttavia che i vuoti dipendano dalla temperatura, piuttosto un filtro aria sporco..
  3. Il mio non é una perla, ma sicuramente meglio del loro. Domani scatta l'operazione antifurto: Bloccasterzo/pedali ed interruttore di consenso nascosto...
  4. Stasera ho parcheggiato il camper in un parcheggio di Torvaianica, tra mille macchine ed altri camper. Al ritorno, dopo un ora e mezza, ho trovato il camper aperto, il blocchetto di accensione scardinato, ed il quadro acceso. Il fatto che io abbia ritrovato il camper al suo posto mi fa pensare che si sono accorti che stavo tornando ed abbiano abbandonato l'impresa, ma ormai era questione di secondi e partivano. Residenti di zona, compresi i parenti, propendono per la matrice zingara. Conoscendo il mezzo ed il suo valore, pure io tendo a pensare che siano stati stì bastardacci (stasera niente carote, solo bastonate e forte), io ancora non mi capacito di averlo salvato....
  5. Verifica di aver ricollegato bene l'air box ai carburatori, facile che prenda aria da li. E' un controllo veloce ma spesso risolutivo
  6. Che siete coetanei, ed é bello, mentre invece nel mio caso la differenza di età tra il pilota e la moto fa sì che si configuri qualche reato. Io 41 anni, lei 15.... Molto bella, complimenti!
  7. Solo a me il borbottio a gas chiuso piace molto....? Mi ricorda molto le vetture da rally anni 80
  8. Non é che ti é caduta una rondella nel paracoppa? Mi ha fatto impazzire!!
  9. Chiedigli per favore da parte mia come hanno risolto, e soprattutto perché si é rotto il mio del 2001....
  10. Ho dovuto parcheggiare a fianco ad un muro e scendere dal lato destro, considerando l'altezza della mia moto, pur con le zampe lunghe ho sfiorato la marmitta vicino all'attacco tra terminale e collettore. Mi sta bene, cosi imparo!
  11. Ciao a tutti oggi ho portato un saluto a Valerio, in clinica. Abbracciarlo, sentirlo parlare, ridere.... e' stato bello e liberatorio. Naturalmente la strada é lunghissima ancora, ma con un po di ottimismo e tanta tanta pazienza riuscita a tornare in forma. Il cervello é una macchina che ha nella sua complessa delicatezza il suo punto di forza e il suo punto debole. Quello di Valerio é ferito, e deve semplicemente guarire, sfortunatamente sono imprevedibili sia i tempi che gli esiti. Per dire, non ricorda il mio nome e nemmeno il suo, ma quando gli ho parlato della moto mi ha chiesto quale delle due, ricordando quindi qualcosina. Forza e coraggio.
  12. Sto aspettando notizie da Valerio Teodori, condurre non credo, ce l'avrebbe detto...
  13. La riabilitazione procede lenta, con i suoi tempi. Bisogna aspettare.
  14. Evoluzione: Intanto confermo il telaio storto, stasera o tolto il perno distanziatore: Si evince (foto 1) che degli originali 7 mm di espansione, per effetto della memoria elastica del telaio, siamo scesi a 4, che erano quelli che -ad occhio- mi servivano. Ho provato ad inserire il forcellone ed é entrato al primo colpo, senza troppo smadonnamento (si é solo sganciata la molla di richiamo del freno posteriore, ma poco male!). Che dire, sembra che ne so uscendo bene, domani provo a montare la gomma e fare un giro! Sono felice perché alla fine -seppur con qualche ansia- ho messo il grasso dove non credo ci fosse (o quantomeno c'era solo quello originale), ossia nei due cuscinetti del forcellone ed in tutte le boccole, perni, buchetti!!!
  15. Mi sembra strano che montando le originali hai questo problema; il livello dell'olio é corretto, spurgo fatto,ecce.ecc.? Comunque, allungare la corsa non saprei, modificare la posizione sicuramente si, ha un millerighe tipo quello del cambio!
  16. Allora: Inserita barra filettata da 16 mm dal foro di destra, mettendo dadi e rondelle via via che servivano. In ultimo un dado a stringere dall'esterno. Gli altri dati e rondelle sono stati messi all'interno sul telaio, sul motore lato destro e sul motore lato sinistro infine un dado (con rondellone robusto) é stato messo in appoggio al telaio nel lato interno. É stato proprio quest'ultimo dado che mentre veniva "avvitato", ha spinto in fuori il telaio. Foto 1: Lato destro Foto 2: Lato sinistro Foto 3: Esterno destro Foto 4: Risultato finale: All'inizio il segno a matita corrispondeva con la fine della barra.
  17. A questo prezzo é regalata!! http://m.subito.it/vim/169218777.htm?&first=1
  18. Ragazzi buongiorno, allora IL TORO è stato trasferito al centro riabilitativo SANTA LUCIA (sull'ardeatina) ora vi mando la foto fatta al cartello con gli orari. Credo da lunedì cominci la riabilitazione, comunque lui sta meglio, capisce e "parla", (l'ho virgolettato, perchè parla chiaramente non in maniera perfetta però è già un mega passo in avanti). Ora lui ha bisogno della riabilitazione fatta dai medici e del lavoro degli amici che lo stimolano, quindi ora, chi può ovviamente, lo vada a trovare!!!!!!! Un abbraccio a tutti e sempre FORZA TORO
  19. Mi é giunta la sensazione che la clinica é stata sostituita. Spero con una migliore.
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