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Www.guglatech.com - Il Nuovo Sponsor Del Motoclub Africa Twin Italia


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47 risposte a questa discussione

#1 Direttivo MCATI

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Inviato 08 aprile 2017 - 02:15

WWW.GUGLATECH.COM

 

La Guglatech e’ una giovanissima azienda  con una grande passione per le moto e i mezzi avventura, grande voglia di viaggiare, amore per la meccanica e le sue evoluzioni, inventiva e innovazione continua. Questi siamo noi!

 

I nostri prodotti sono i piu’ evoluti e rivoluzionari  per la protezione delle motociclette, scooters, mezzi speciali 4x4-6x6, nautica e aereomobili leggeri dai contaminanti del carburante, filtri benzina/diesel per il bocchettone di rifornimento, filtri per “sfiati-respiratori” dei serbatoi, membrane da viaggio altamente selettive, filtri evoluti per pompe benzina nel serbatoio e kit per Rally-Raid e  Race Track  per KTM LC8/RC8.

 

Siamo esperti nel campo delle EFI (iniezione elettronica) e sviluppiamo matrici, membrane e montaggi per le maggiori marche e modelli indifferentemente dall’anno di produzione.

 

La combinazione filtro-montaggio e’ sempre curata al massimo per garantire una protezione eccellente unita ad un rapido rifornimento.

 

Siamo gli specialisti nel design e produzione di filtri dedicati alle grosse Tourer o Sport Tourer per i grandi viaggiatori, sia Enduro che Street, e soprattutto al Giro del Mondo in modalita’ Rally o Raid, abbinando sistemi multipli e filtri paticolarmente performanti per la protezione totale del sistema di alimentazione.

 

Come sappiamo che i nostri prodotti sono davvero cosi’ speciali?

Semplice, ci sono viaggiatori in giro per il mondo con le loro motociclette e mezzi speciali che usano i nostri prodotti senza avere mai piu’ problemi di rifornimenti,  Avventurieri e Motoviaggiatori che stanno facendo il giro del mondo senza piu’ timori per i carburanti contaminati, TEAM rally che si affidano ai nostri prodotti per le loro preparazioni e  per annullare i rischi durante le gare, motociclisti e “piloti” che usano i nostri prodotti e non devono piu’ ricorrere continuamente a riparazioni e sostituzione dei loro filtri benzina, Grandi Viaggiatori e Associazioni benefiche che li utilizzano sui loro Camion e mezzi per raggiungere villaggi e portare il loro aiuto senza piu’ timori e preoccupazioni di sorta.

 

Studiamo da sempre come rendere i nostri filtri e le loro applicazioni perfette, e i Viaggiatori in tutto il mondo sono i nostri fieri portabandiera... ve l’avevo detto che era semplice!   

 

 

 

Per le mitiche HONDA, abbiamo i prodotti dedicati sia per le moto ad iniezione elettronica che per le carburatori:

M19002 (maxi):  e  M22002 (medium) per Honda CRF1000 AT

 

A BREVE LE FOTOGRAFIE

 

M19002:  guglatech.it/it/prodotti/M19002

M22002:  guglatech.it/it/prodotti/M22002

 

M12002 per Honda AT 650/750

 

 

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http://guglatech.it/it/prodotti/M12002

 

Qui troverete anche  il video del montaggio fatto dal mitico pilota Carlo ‘Tequila’ Legnani, che usa i nostri filtri sulla Sua AT650 durante Rally Raid

 

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Questo link Vi portera a scoprire  tutte le informazioni sulle Vs pompe benzina e la loro costruzione “particolare”

 

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#2 africano750

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Inviato 09 aprile 2017 - 09:52

Complimenti e benvenuti!!!!!

Un prodotto molto importante per i nostri mezzi, sopratutto per quelle ad iniezione.....un pò più delicate  ;)


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#3 africano750

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Inviato 24 aprile 2017 - 08:55

Ragazzi ecco il nuovo sponsor GUGLATECH che produce degli ottimi filtri benzina da mettere al serbatoio filtrando proprio al carico del carburante.

Molllllllllto interessante, sopratutto per le moto ad iniezione ma anche alle vecchiette per chi ci tiene......


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#4 Guglatech

Guglatech
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Inviato 10 maggio 2017 - 09:09

Ragazzi ecco il nuovo sponsor GUGLATECH che produce degli ottimi filtri benzina da mettere al serbatoio filtrando proprio al carico del carburante.

Molllllllllto interessante, sopratutto per le moto ad iniezione ma anche alle vecchiette per chi ci tiene......

 

ragazzi carissimi, grazie per il fantastico benvenuto :)

 

stavo giusto preparando una mega presentazione per Touratech CZ e stavo raccogliendo le foto delle varie pompe Giapponesi e dei problemi legati ai carburanti "moderni"

 

Sotto ci sono le foto di alcuni pozzetti e filtri della Honda

 

157nrwh.jpg

 

un piccolo esempio di quello che si trova facendo benzina in Europa :)

 

qui invece, pozzetto e pre-filtro pompa di una CRF 1000 AT, non posso dire il nome, ma vi garantisco che lo conoscete heeehh nemmeno 7500 km misti

 

2w3ckcm.jpg

 

molto sedimendo e particolato granuloso, molto dannoso per la pompa che "digerendo" tutto insieme alla benzina, si rovinera' e morira' senza ragione :) e non aspettatevi che la garanzia copra, si chiama usura dei materiali e come per freni e frizioni NON e' coperta da garanzia :) sorry

 

 

35hn6zl.jpg

 

il filtro sembra accartocciato per la sua posizione infelice nel pozzetto troppo piccolo, la matrice era molto intrisa e il filtro parzialmente bloccato

 

F_17.jpg

 

i gruppi 5 sono i filtri, uno a "sigaretta" nascosto nella capsula bianca in cima alla pompa piu' il prefiltro delle foto sopra, 70 euro, piu' probabilmente sara' necessaria la tenuta base pompa parte 17 per 26 euro

 

e soprattutto, la pompa non sara' mai protetta ed e' sempre esposta al particolato sia solido che liquido ...... le case produttrici contano sui ricambi per fare fatturato :)

 

ah, ....... il gruppo pompa completo originale costa 672 euro !!!! 100 euro piu' del R1200GS LC !!!!! e la pompa e' grande quasi  la meta!! :) pompa da 40mm contro una da 60 mm ........ purtroppo un derivato scooter contro un derivato auto, e la differenza c'e'.

 

167ntzb.jpg

 

entrambe le pompe sono della  nuova generazione mono stadio con rotore di "carica"

 

icizif.jpg

 

siete curiosi di sapere qual'e' la pompa piu' robusta del mondo?

 

KTM 990 :) sorry :) ma Kehin ha davvereo creato un piccolo gioiello per le Austriache :)

 

 

 

la soluzione? evitare che sta roba entri nel serbatoio :)

 

prefiltrando al bocchettone, l'unica operazione da fare sara' lavare semplicemente i filtri, sia quello integrato nel gruppo in alto che quello prepompa in basso, con una soluzione di benzina fresca e pulitore per iniettori, soffiando poi in senso contrario i filtri con un banale compressorino, torneranno come nuovi rilasciando tutte le micro impurita' trattenute, ma la pompa non avra' processato il "grosso" rovinandosi

 

deh, non volevo scrivere cosi' tanto

 

sorry ahahah

 

ciaps



#5 Guglatech

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Inviato 10 maggio 2017 - 09:12

dimenticavo, la moto della prima foto andava a strattil, spesso non partiva, e piu' di un meccanico si e' arrampicato sugli specchi diagnosticando robe inverosimili, mentre semplicemente aprendo il tutto, e fortunatamente, pulendo si e' risolto.

 

la pompa non aveva ancora tirato l'ultimo sospiro, ma ora, in previsione di un grosso viaggio, verra' sostituita per ridare vigore all'alimentazione



#6 Guglatech

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Inviato 10 maggio 2017 - 10:28

ariborda :)

 

come si monta??

 

facilissimo :)

 

https://www.youtube....h?v=uYLi7Nds5dY



#7 Guglatech

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Inviato 10 maggio 2017 - 05:51

foto fresca fresca, 30.000 km, per lo piu' Italia ma anche resto d'Europa......

 

4hy2ck.jpg

 

fortunatamente la pompa ancora non soffriva, ma non mancava molto, con questi residui si rischia la cavitazione con fuori giri della stessa, surriscaldamento e rottura della pompa.

i ricambi ci sono, in questo caso derivano dai gruppi pompa degli scooter di media cilindrata, ma perche' restare a piedi?



#8 Africano75

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Inviato 11 maggio 2017 - 08:17

 

come si monta??

 

facilissimo :)

 

 

Confermo che il montaggio è facilissimo così come è altrettanto facile scoprire le benzine con presenza d'acqua perchè in questi casi con il filtro Guglatech montato crea un sacco di schiuma che rende più difficile il riempimento... in pochi Km ho scoperto dove fare e dove evitare di fare benzina dalle mie zone. 


Non farti notare quando ci sei, ma fai rimpiangere la tua assenza quando non ci sei

La vita è un brivido che vola via


#9 africano750

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Inviato 11 maggio 2017 - 10:12

Infatti ci sono un paio di benzine  dove non ci andrò mai più, dopo aver constatato che mettono porcheria e non benzina.

Sopratutto perchè l'alimentazione è importante!!!!!

Io ho montato il filtro piccolo Guglatech e mi trovo molto bene  :rolleyes:


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#10 Guglatech

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Inviato 15 maggio 2017 - 04:15

ciao Raga,

 

grazie per il prezioso feedback, la schiumosita' deriva spesso dalla pompa e tipo di alimentazione, ovviamento presenza di impurita' e acqua aumentano l'effetto emulsione (mayonese, anche se la vera mayonese e' olio e acqua :)) e il filtro si oppone alla miscela dannosa.

 

grazie ancora :)

 

ciaps



#11 NIK999

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Inviato 15 maggio 2017 - 11:52

Per i soci è prevista una qualche forma di sconto ? 


<< Per un guerriero, ogni cicatrice è una medaglia >>


  2mm63hf.jpg


#12 africano750

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Inviato 16 maggio 2017 - 10:01

La cosa è molto interessante......


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Immagine inserita

#13 Guglatech

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Inviato 18 maggio 2017 - 05:46

GRAZIE :)

 

scusate se non riesco a rispondere al volo, sto impazzendo con le n uove generazioni di membrane e montaggi.

 

sorry, ma non riusciamo ancora a garantire offerte speciali a meno di non fare ordini di una certa quantita' e invio unico.

 

:)

 

torno al microscopio elettronico :)



#14 Guglatech

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Inviato 14 giugno 2017 - 10:14

a grande richiesta siamo riusciti a trovare una formula per offrire IN ESCLUSIVA PER GLI ISCRITTI  un'offerta sui filtri dedicati alla grande REGINA

 

10% di sconto sul listino e spedizione via corriere GRATUITA!!!!

 

ordini con modello e nick, per essere sicuri :), via mail a info@guglatech.com, pagamento via IBAN, e comprende tutti i filtri sia per la AT1000 CRF-L, grandi e medi misure, tutte le precedenti Regine 650/750, serie MAG, e si possono includere nell'ordine, senza sconto, per approfittare dell'invio gratuito altri modelli o marche.

 

 

2sgmb.jpg

 

grazie a tutti e raga..... buone vacanze SICURE :)

 

:D :D :D :D :D :D :D :D :D


Messaggio modificato da Guglatech il 14 giugno 2017 - 10:28


#15 Bryzzo

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Inviato 14 giugno 2017 - 01:50

Scusa, non ho capito quale modello va bene per la CRF 1000 e quanto costa.
Grazie
Miss Africa 1000

#16 NIK999

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Inviato 14 giugno 2017 - 02:16

Ottima iniziativa, bravi !!!

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  2mm63hf.jpg


#17 Henry9

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Inviato 14 giugno 2017 - 03:59

Anche io non trovo listino ecc..ecc...



#18 Guglatech

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Inviato 15 giugno 2017 - 10:56

scusate ragazzi ma dove state cercando??

 

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

sul sito guglatech.it, basta mettere il modello della moto

 

i filtri in oggetto, per la nuova CRF sono due, unica differenza grandezza del filtro, questioni di durata e velocita' di rifornimento

 

http://guglatech.it/...crf-1000/M19002

 

http://guglatech.it/...crf-1000/M22002

 

i prezzi sul sito sono ovviamente da scontare :)

 

grazie per il Vs interessamento :)

 

ciaps



#19 Guglatech

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Inviato 15 giugno 2017 - 10:59

Ottima iniziativa, bravi !!!

 

eheh grasssssie :) stiamo cercando di fare l'impossibile :)

B) B) B) B) B) B)



#20 lele74

lele74
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Inviato 22 giugno 2017 - 03:22

scusate ragazzi ma dove state cercando??

 

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

sul sito guglatech.it, basta mettere il modello della moto

 

i filtri in oggetto, per la nuova CRF sono due, unica differenza grandezza del filtro, questioni di durata e velocita' di rifornimento

 

http://guglatech.it/...crf-1000/M19002

 

http://guglatech.it/...crf-1000/M22002

 

i prezzi sul sito sono ovviamente da scontare :)

 

grazie per il Vs interessamento :)

 

ciaps

ciao,

sono lele.

sono anche io molto interessato a provare un filtro, tanto più che sulla nuova africa la pompa è praticamente impossibile da sonrtare in viaggio.






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