babis Inviata 2015 Novembre 14 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 14 Ciao a tutti, ho preparato una guida fotografica dettagliata per la pulizia, revisione ed allineamento dei carburatori delle nostre Regine e l'ho pubblicata sul nostro sito regionale del Veneto (Africa Twin Triveneto). Ho provato di pubblicarla anche qui ma il forum non mi lascia fare il post (troppo lungo, troppe foto ? ...boh). In ogni caso potete consultarla sul nostro sito qui. ...oppure scaricarla il PDF da questo link Buon lavoro se decidete di sporcarvi le mani! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
blackficcazippi Inviata 2015 Novembre 14 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 14 Ottimo lavoro.Bravo Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lucaMO Inviata 2015 Novembre 14 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 14 Complimenti. Sicuramente utile. Bravo Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Lorenzo86 Inviata 2015 Novembre 14 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 14 Sono commosso, ho aspettato una guida così completa per molto tempo... è perfetta grazie mille, lavoro impeccabile. I componenti sono sempre gli stessi quindi deduco che per l'RD04 il procedimento sia simile, se non addirittura uguale. giusto? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Paolino Inviata 2015 Novembre 14 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 14 Grazie Babis Graditissima ed utilissima Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Collider Inviata 2015 Novembre 15 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 15 grazie mille, una signora guida! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
babis Inviata 2015 Novembre 15 Autore Segnala Share Inviata 2015 Novembre 15 (modificato) Vi ringrazio per i vostri commenti, mi sembra giusto condividere il sapere e anche far risparmiare un po' di soldi a qualcuno. La moto ora va molto meglio di prima (niente esitazioni o impuntamenti ai bassi, e va su di giri più velocemente).L'ideale momento per fare la revisione dei carburatori sarebbe subito dopo la registrazione delle valvole ed il cambio delle candele.Nel mio caso la moto ha 72500 km e le valvole sono state registrate a 54200 km e le candele sono state cambiate a 66700 km. quindi non proprio la situazione perfetta ma non potevo aspettare perché la moto era diventata inguidabile. Dovevo fare i tornanti in prima con la moto che borbottava e stava quasi ferma...dopo i 4000 giri partiva normalmente. Il concessionario Honda (il titolare, non il meccanico) ha fatto diagnosi di membrane rotte senza neanche sentire il motore (forse gli conveniva visto che costano 180 euro l'una) e ha preventivato 500 euro di spesa... In realtà le membrane erano integre, infatti gliele ho portate dopo averle smontate e il suo meccanico ha detto che erano a posto. Era divertente vedere il concessionario cercare di nascondersi dietro uno stuzzicadente Evidentemente con gli anni si era depositato dello sporco all'interno del getto minimo per cui la moto a bassi giri non tirava. Quando entrava in azione il getto principale, il problema scompariva. Se avete osservazioni o aggiunte da fare, fatemi sapere e la aggiorno. Ciao e grazie! Modificato 2015 Novembre 15 da babis Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sickdog Inviata 2015 Novembre 15 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 15 Beh! Complimenti e semplicemente grazie! Credo che per la mia (rd07) non cambi poi molto. Ai primi freddi mi ci metto e lo faccio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KitKarson Inviata 2015 Novembre 15 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 15 grazie mille, una signora guida! Un socio del club a Giffoni sei Casali, praticamente dietro casa mia, per di più con una RD03... ed io non ne so nulla??? Ma da dove sbuchi? Chi sei? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KitKarson Inviata 2015 Novembre 15 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 15 Vi ringrazio per i vostri commenti, mi sembra giusto condividere il sapere e anche far risparmiare un po' di soldi a qualcuno. La moto ora va molto meglio di prima (niente esitazioni o impuntamenti ai bassi, e va su di giri più velocemente). L'ideale momento per fare la revisione dei carburatori sarebbe subito dopo la registrazione delle valvole ed il cambio delle candele. Nel mio caso la moto ha 72500 km e le valvole sono state registrate a 54200 km e le candele sono state cambiate a 66700 km. quindi non proprio la situazione perfetta ma non potevo aspettare perché la moto era diventata inguidabile. Dovevo fare i tornanti in prima con la moto che borbottava e stava quasi ferma...dopo i 4000 giri partiva normalmente. Il concessionario Honda (il titolare, non il meccanico) ha fatto diagnosi di membrane rotte senza neanche sentire il motore (forse gli conveniva visto che costano 180 euro l'una) e ha preventivato 500 euro di spesa... In realtà le membrane erano integre, infatti gliele ho portate dopo averle smontate e il suo meccanico ha detto che erano a posto. Era divertente vedere il concessionario cercare di nascondersi dietro uno stuzzicadente Evidentemente con gli anni si era depositato dello sporco all'interno del getto minimo per cui la moto a bassi giri non tirava. Quando entrava in azione il getto principale, il problema scompariva. Se avete osservazioni o aggiunte da fare, fatemi sapere e la aggiorno. Ciao e grazie! Complimenti, veramente fatta bene. La posso pubblicare anche altrove? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Wolf11 Inviata 2015 Novembre 15 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 15 Bravissimo e grazie, tornerà sicuramente utile P.S.: la butto li per lo Staff, sarebbe bello avere una bella sezione tecnica con une raccolta di guide Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
babis Inviata 2015 Novembre 16 Autore Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 Complimenti, veramente fatta bene. La posso pubblicare anche altrove? Ciao Kit, la puoi pubblicare anche altrove basta che citi l'autore Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KitKarson Inviata 2015 Novembre 16 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 Ciao Kit, la puoi pubblicare anche altrove basta che citi l'autore è già nel contenuto ed io la pubblicherei così com'è ! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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